Forum airhuile

red bull 64 a écrit :regarde la ces interessant
http://www.leboncoin.fr/vi/32876746.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/vi/31252035.htm?ca=15_s
ces des amortos de 11 mais sa se monte sur ton 12

attention les longueurs sont differente, 1,5 cm d'écarts il me semble, c'est celui du b12 qui est plus court

bugoniel, je ne sais pas si tu cherche toujours mais il y a du ohlins au prix d'un EMC sur ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching

frank a écrit :bugoniel, je ne sais pas si tu cherche toujours mais il y a du ohlins au prix d'un EMC sur ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching

Là je continue à faire le tour des fournisseurs, le sujet est toujours d'actualité.
Merci pour le lien, c'est vrai que le tarif est sympa pour du Ohlins.
Comment je vais me la péter si je monte un Ohlins, va falloir que je change de casque tellement la tête aura enflé.

sur ebay allemagne j'ai vu des wilber

1100GSXRman a écrit :sur ebay allemagne j'ai vu des wilber

Connais pas "Wilber" moi.
Ca peut être comparé à quelle autre marque niveau qualité ?

aussi bonne qualité que du wp, hyper pro ou emc à première vue. c'est juste pas distribué en france donc peu connu.

Ouhais c'est plus connu dans le milieu automobile aussi

frank a écrit :bugoniel, je ne sais pas si tu cherche toujours mais il y a du ohlins au prix d'un EMC sur ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching

Vérification faite, c'est pour les modèles 2001-2006, mon B12 est de 1999.
Si ça en intéresse certains, il est vendu 499 Euros sur eBay alors que le prix public est de 640 Euros.

Pour info : je suis équipé en WP arrière à bonbonne séparée sur mon 11 de 92 (avec bras de 93 "semi-banane"), ainsi que ressorts de fourche WP dans une fourche de 93, et j'ai eu des moments de bonheur intense avec ça, sans inquiétude, une tenue de route exemplaire, aussi bien dans les grandes courbes autoroutières que sur le petit circuit Carole ! J'ai toujours été hyper en confiance, le travail de l'amortissement est nickel !!! Il est certain que ça m'a changé la vie par rapport à l'origine, ça permet d'attaquer et d'improviser. Il va falloir que j'y vienne sur la 88 aussi, avec laquelle je n'ai d'autre choix pour l'instant que d'enrouler et d'anticiper, vu que (et c'est là que je risque de prendre les tomates pourries) la fourche est entre temps vide d'huile et que l'amorto ne fonctionne plus que sur son ressort ... mais en anticipant, ça n'empêche pas d'aller presque au bord des pneus (qui datent de plus de 8 ans au passage ...).

Pour ton B12, un bon amorto à l'arrière et des ressorts avec une bonne huile et tu seras sur ta moto le roi du monde avec la banane dans le casque !

Pour autre info, quand j'avais investit dans le WP, j'étais allé aux Pays-Bas directement chez eux (on pouvait encore accéder à l'atelier à l'époque), et le gars m'avait posé pas mal de questions au niveau usage, ainsi que mon poids, et tout avait été fait aux petits oignons, l'amorto réglé pile poil, et les tubes de fourche que j'avais démontés aussi ! Ceci pour te dire que je te conseille un bon technicien de l'amortissement, qui saura de configurer ça exactement comme il faut !

si tu cherche un bon spécialiste tu as shaft racing

http://www.shaft-racing.com/accueil/index.html

frank a écrit :si tu cherche un bon spécialiste tu as shaft racing

J'ai été faire un tour sur leur site, ce sont surtout des préparateurs.

Moi il me faut juste un fournisseur fiable au meilleur prix. D'ailleurs après pas mal de recherches, je commence à désespérer.
Les fournisseurs (concessionnaires ou Web) ne proposent pas mieux que les prix publics. Il y a bien PS Performance qui est un peu moins cher pour les ressorts de fourche Hyperpro, mais vu ce qu'on lit dans les forums à leur sujet, ça ne donne pas envie de se servir chez eux. J'ai aussi regardé sur eBay, France et UK, il n'y a pas ce que je veux.

Si je ne trouve pas mieux, ça va finir chez le conces'. Au moins il n'y aura pas de frais de port et ça fera marcher le commerce local.

ps performance si tu veux avoir tes pièces d'ici le printemps oublie... je leur téléphonais plusieurs fis par semaines ça a duré presque 2 mois. à la fin je les gavais tellement qu'ils voulaient me rembourser, moi j'ai continué à les emmerder c'est trop facile!

pour le sav en principe les maisons de marque sont à l'écoute du client, emc m'a réglé mes 2 amortos à mon poids et ma conduite (choix du ressort), je suis passé chez ohlins, très bon accueil aussi: "on te révise et test sur banc ton amorto pour 150 e, on te change le ressort si nécessaire selon ta moto et tes modifs pour 50 e."
à terme je pense vendre mon ohlins srad et mes 2 emc pour prendre un ohlins 11r.

puis emc et ohlins c'est du made in france de très bonne qualité à un prix correct, rien que ça ça vaut d'y réfléchir à deux fois. après si on achète ailleurs faut pas pleurer que tout ferme chez nous, y a pas de taf et tout...

Tout à fait d'accord avec toi MadMax, sur PS Performance et sur le reste.

N'empeche qu'un amortisseur EMC pour ma bécane c'est 540 Euros et les ressorts Hyperpro 150 Euros, alors si je pouvais trouver un fournisseur qui me fasse une petite remise en lui prenant les deux en même temps, bah ça serait pas plus mal.

bugomiel a écrit :Tout à fait d'accord avec toi MadMax, sur PS Performance et sur le reste.

N'empeche qu'un amortisseur EMC pour ma bécane c'est 540 Euros et les ressorts Hyperpro 150 Euros, alors si je pouvais trouver un fournisseur qui me fasse une petite remise en lui prenant les deux en même temps, bah ça serait pas plus mal.

vas voir chez moto discount c'est la que je me sert en régle générale, jamais eu de problème tres réactif

http://www.motodiscount.fr/

essaye les boutiques en andorre aussi, on sait jamais.