Forum airhuile

Ce que j'avais fait pour le Speed:
cric losange placé sous l'amortisseur.
sinon sangle à cliquet dans la boucle et suspendu a une poutre. Pour éviter que ça balance j'avais fais un U avec 3 planches qui épousait le profil du pneu sur sa largeur.

Pour l'avant:
2 tréteaux, une tige d'acier qui passe dans l'angle que forme le cadre à l'endroit de la colonne de direction. Le tout posé sur les tréteaux. Pour lever, sangle à cliquet entre les 2 pontets du guidon.

j'ai plus simple :
Tu lèves ta roue arrière avec ta béquille d'atelier et tu mets 2 chandelles sous le cadre au niveau le plus en arrière (Je crois que ca doit être au nuveau de la bequille latérale.
Tu enlèves ensuite la bequille d'atelier. Et ca tient. Tout seul. Et comme il fut. Faut. (hips!)

ben ouais faut pas s'emmerder!
moi, je fais ça avec des bouts de bastaing (j'ai plein de chutes!)
je mets le 11 sur béquille latérale, je glisse 2 bouts à droite sous le longeron de cadre.
Ensuite je redresse la moto en la penchant à droite, j'enquille 3 cales.
ensuite, je penche la moto à gauche et j'enquille une cale de+ à droite ect fastoche

valium a écrit :j'ai plus simple :
Tu lèves ta roue arrière avec ta béquille d'atelier et tu mets 2 chandelles sous le cadre au niveau le plus en arrière (Je crois que ca doit être au nuveau de la bequille latérale.
Tu enlèves ensuite la bequille d'atelier. Et ca tient. Tout seul. Et comme il fut. Faut. (hips!)

Ba c'était le plus simple mais je n'ai pas mes chandelles ici.. elles sont dans les Vosges!
C'est pour ça que j'ai l'ai idiot. Je vais voir si mon syst a tenu cette nuit, sinon, sangle. Et pour l'équilibre de la moto, je vais bien réussir à bidouiller un truc... je n'ai rien pour la caler correctement à priori, mais je vais me faire un quelque chose...

beaucoups plus simple le leve moto carrefour pas cher que pas mal de personnes en ont achetes sur le forum il faut faire 2 cales est apres tu peux lever la moto a 90 cm environ sans les roues,ni fourche,ni bras oscillant il doit y avoir des sur le forum le principal c'est que ta moto est en securitee et ça ................ça n'a pas de prix a toi de voir @+

"Sinon, MadMax, j'ai pas de perceuse à colone et je préfère pas faire le bourrin. Je vais donc demander au tourneur de m'élargir tout ça en même temps que j'irai lui demander les entretoises pour récupérer le jeu du BO."

eh c'est qu'un trou de 6 à agrandir à 8, dans de l'alu en plus c'est du beurre! après t'y colles 2 btr plus longues avec des rondelles, les têtes de vis seront plus encastrées c'est tout. sinon retailler des vis spéciales. genre du 8 btr à tête fraisée, c'est une empreinte btr de 4 ou 5. suffit de remettre le cone en tête cylindrique.
pour le callage de mon bo ça s'est limité à 2 grosses rondelles, mdr! pour ajuster les derniers dixièmes c'est réglable.

Avec les vis du té du 1000, si j'agrandis le passage pour le filetage, la vis restera encastrée.
Merci de tes infos, je vais me lancer avec la perceuse!

Moi pour lever c'est poutre dans le garage avec une sangle

Avant dans mon ancien super garage si si je vous jure à rendre tout le monde jaloux....50m² pour ma meule, mes platines, l'atelier l'espace détente tout ça chauffé..!!!

J'avais un anneaux pour le sac à frapper, sachant que je fais du sport de combat depuis quelques années, j'avais posé l'anneau avec des cheville acier résistance 300kg chacune il y en avait 3 en triangle, je voulais pas que le sac se pète la gueule sur un putain de coup de pied, enfin j'avais fait dans la démesure j'étais pas près d'arracher la fixation .......

mais l'utilisation était double je pouvais lever le B6 (240kg quand même avec les pleins) grâce à ça et virer la fourche aisément ou démonter la roue arrière sans souci....

J'utilisai aussi la béquille centrale qui je trouve est hyper pratique mine de rien même si c'est très moche!!! le but était d'être sur que la béquille tienne ne coup car je ne savais pas si sans aucunes roues qui touchent le sol la béquille tenait....toujours un peu prudent moi des fois, p'tete pour rien mais bon....

Ca coute un peut les chevilles acier mais c'est résistant. Tu peux aussi utiliser des chevilles chimique, on met ça dans les murs tout merdique au taf pour les chemins de câble bien chargés, ça bouge pas d'une miette, par contre ça coute horriblement cher et c'est chiant à utiliser..........

Dans mon nouveau garage, nouveau que par le faite d'avoir déménagé, Impossible de suspendre à la poutre j'ai essayé j'ai vite renoncé!!! la poutre (en bois ou p'tete carton lol ) craque et j'entend les tirants des plaques fibro qui pètent....une ruine ce garage!!!

Merci pour toutes ces petites astuces........