Forum airhuile

merci pour les infos!
pour les pièces de gsxr, c'est pas trop moi qui serait intéressé vu que je roule en yam mais ici, tu devrais intéresser certains

voilà, j'ai passé les tubes au four mais j'ai pas eu le temps de démouler mais l'on peut voir un peu le résultat.
là, on peut voir l'épaisseur du tube de direction, il varie entre 4mm et 4,5mm soit un total de 8 à 8,5mm d'épaisseur total. je pense que cela sera assez costaud.


là, le côté extérieur


là, on peut s'apercevoir qu'1h30 après à 120° et -1 bar de pression, les différentes couches de carbone on bien polymériser.

retour de l'atelier pour opération démoulage!

tube de selle: épaisseur: 1,5mm poids: 255grs longueur nécessaire: ~725mm




tube de direction: épaisseur: 4,5mm poids: 185grs longueur nécessaire: ~120mm





poids de l'ensemble avant découpe de l'excédent: 951grs.


image de la première partie du cadre:

je vais me mettre à réfléchir au châssis afin de maintenir le cadre lors du passage au four, si vous avez des idées

tien rebel j'ai trouver des liens interressant je ne sais pas si tu connais bouffon
http://www.cpricard.com/
http://stores.ebay.de/Kasse17_Carbongew ... idZ2QQtZkm
http://www.franckcarbone.com/fabricatio ... Reservoirs

c'est toujours avec une grande joie non dissimulée que j'approuve tes interventions mais pourquoi pas un jour faire un xjr en carbone, enfin coque, réservoir, gdb mais il me semble avoir mis un lien anglais sur la conception d'un réservoir

en attendant la poursuite du cadre, je me lance dans la fabrication d'une selle SLR en rail titane.

poids de l'engin (rail et coque plastique) 120grs ainsi.

opération disqueuse.

j'enlève les rails de la SLR.

je découpe 10 plis de sergé.

j'applique les couches les unes après les autres en prenant le temps de bien collé chaque couche les unes sur les autres.
résultat avant cuisson


jeudi, je passe le matos au four

cela va devenir une SLR carbone

je pensais faire mon propre pédalier mais aux vues du prix des pièces constituant le pédalier autres que les manivelles, le prix revient à peu près au prix d'un pédalier carbone neuf alors j'ai pas hésité

pour l'assemblage de tes tubes de cadre ,vu les efforts qu'elle méthode vas-tu utiliser?

la même, les tubes seront assemblés au plus près les uns des autres et raccordés par un drappage conséquent au niveau du boitier de pédalier, tube de direction et tube de selle/tube horizontale.
pour le cosmétique, un sergé final et vernis
dans ce genre

ok,
tu en arrives juste au plus difficile pour avoir un équerrage et bonne symetrie pour pas avoir de problemes de kiné...
un chassis bois avec une vieille fourche et des axes ca peut le faire pour l'ébauche du marbre puis un pré-collage des tubes avant drapage,
pour l'interieur des tubes il peut etre interessant de rajouter de la mouse pour sandwich stratifié au niveau des jonctions sur 5 cm
que tu colles à la resine chargée.Ca permet d'encaisser une partie des vibrations ce qui soulage la liaison.

merci.
oui, effectivement, je compte faire un pré encollage des tubes.
en ce qui concerne le châssis, j'ai ma petite idée. par contre, je pensais me servir de "tubemiter.exe" pour découper les tubes afin de faire au mieux la jonction mais il semble que ce log ne prenne en compte que les tubes ronds.
tu connais pas un système ou logiciel pour découper au mieux à part le pif?

demain verdict:
bon, j'ai mis la selle au four et deux autres tubes (ah oui, je vous avais pas dit, mdr, mais lors du démoulage du tube de selle. j'ai eu quelques difficultés à l'enlever et plus tard, je me suis aperçu de quelques légères fissures, rien de grave mais bon j'ai préféré le refaire. comme, son gabarit n'était plus exploitable, j'ai poncé le tds et l'ai rendu lisse pour m'en servir de gabarit.


en ce qui concerne la selle, si c'est un bout de bois, je rectifierai le coup en ajoutant soit une couche de fibre et du kevlar et un peu moins de couches de carbone. wait & see

je ne connais pas encore le rendu mais j'attends demain après midi
il me reste plus beaucoup de gabarit a faire: les 2 haubans et une base.
je commence aussi à préparer les différents éléments du châssis.
voilà le style:

un marbre en bois, énorme!

si t'es pas rigoureux sur la géométrie vers 150/160 tu risques d'avoir des louvoiements.

je suis un écolo