Forum airhuile

Ouhais elle aura connu une vraie vie d'artiste

par contre, c'est vrai que le casque..... il t'en faut un aussi comme ca !!!!!!!!!!

Oui c'est indéniable ....

Même si la déco est .... spéciale ... pourquoi ne pas la refaire ainsi, puisqu'elle a connue ses heures de gloire 'on race' comme cela ?

A mon avis, vaut mieux une ex-moto de course avec la déco refaite comme à l'époque (si tu le peux) plutôt qu'une quelconque déco sans rapport.

M'enfin, c'est les gouts et les couleurs

Dans tout les cas :

fredolococo a écrit :Oui c'est indéniable ....

Même si la déco est .... spéciale ... pourquoi ne pas la refaire ainsi, puisqu'elle a connue ses heures de gloire 'on race' comme cela ?

A mon avis, vaut mieux une ex-moto de course avec la déco refaite comme à l'époque (si tu le peux) plutôt qu'une quelconque déco sans rapport.

M'enfin, c'est les gouts et les couleurs

Dans tout les cas :

+1

Diddl a écrit :

GluIsBack a écrit :

martin1340 a écrit :j'ai eu un frisson en lisant le titre! pendant un instant j'ai cru à la 4eme dimension
top moumoutte en fluo comme ca! ca va plaire à gtd c'est sur...

Putain j'ai pas osé le dire !!!

Salo' va !

on l'a tous pensé très fort... Yves l'a fait lol

+750

Nan elle reste telle qu'elle a couru le Mans en 92

pkoi elle as fait le mans et le bol.

Elle a fait le Mans en 92, comme le water qui vient de rentrer dans le garage

1100GSXRman a écrit :..
J'ai trouvé ça par hasard sur le site de Gerard Jolivet, super sympa, je l'ai contacté par mail..
Donc la moto n°76 est mon RR, j'ai pu verifier en regardant sous les eclats de peinture une couche de fluo...
http://www.florentjolivet.com/galerie_historique.html
Par contre je sais pas si les autres photos de RR sont de la meme moto

Alors, tu en sais plus sur ta moto ?
Le proprio pilote doit être en mesure de t'en dire beaucoup plus, sur le palmarès de la bécane, les championnats auxquels elle a participé ...
Pour les élcats de peinture sous le carénage, ne t'en fie pas à 100%, les carénages peuvent changer de moto facilement, tu peux avoir le carénage de cette moto, sans que ce soit vraiment la moto. Le plus important étant la base (chassis / moteur) de la moto
Envois des tofs détaillées de ta bécane à Gérard Jolivet, il pourrait t'indentifier avec certitude ton modèle, peut-être t'ouvrira-t-il son album photo et tu auras peut-être d'autre tofs certifiées de ta moto, etc ... Amuse-toi à refaire le palmarès qu'a connu ta moto, consulte les programmes officiels Bol / Mans, les MJ et MR, essaye de connaitre les autres propriétaires, etc ... Tiens nous informé, c'est toujours sympas comme aventure, je l'ai moi-même vécu avec une OW01 ex-world superbike et ex-production

oups, erreur de clic ..

Ben d'après la photo sur son site, c'est bien elle... memes protections de durites, meme garde boue arrière, etc...
Pour l'historique elle a chuté 5 fois à cause de je sais pas quel soucis de reglage, plus un stoppie qui a fini sur le dos dans les stands... à ce qu'il m'a dit les freins étaient maga puissants dessus...
J'lui ai redemandé si ils avaient pu ralier l'arrivée mais j'ai pas plus de news là....