Forum airhuile

le mieu que tu puisse faire ces commander un kit dino stage 1 car avc tes aiguille et tes gicleur de stage 3 tu seras jamais bon ,tu serat tjour trop riche ,tes aiguilles de stage 3 etant bcoup plus courte tu enrichi trop et ton melange air essence est pas bon

ou bien je remet tout d'origine.
je vais déjà remonte d'un cran , on verra si cela améliore les choses

GluIsBack a écrit :Baisse tes aiguilles d'un cran !!!!!!

c'est la seule chose que je connais en carburation mais il m'ecoute pas !!!

totorgex91 a écrit :

GluIsBack a écrit :Baisse tes aiguilles d'un cran !!!!!!

c'est la seule chose que je connais en carburation mais il m'ecoute pas !!!

ca y est je l'ai fait ce matin aux aurores.
je viens d'aller faire un petit tour , nickel . encore un leger merdouillage a 3500 tr mais rien de dramatique.

rdlc a écrit :

totorgex91 a écrit :

GluIsBack a écrit :Baisse tes aiguilles d'un cran !!!!!!

c'est la seule chose que je connais en carburation mais il m'ecoute pas !!!

ca y est je l'ai fait ce matin aux aurores.
je viens d'aller faire un petit tour , nickel . encore un leger merdouillage a 3500 tr mais rien de dramatique.

putain c'est la seule chose que je sais faire ( merci glu )et sa marche !!!

en attendant tu ai bon pour des aiguilles neuvee et les puits avec !!

tu viens de le faire toi totor , ça t'as couté combien


c'est que sur ce coup la glu est un as

rdlc a écrit :tu viens de le faire toi totor , ça t'as couté combien


c'est que sur ce coup la glu est un as

alors j'avais trouver pile poil sur ebay les 4 aiguilles neuve pour 40 euros a la maison et un coup changer comme sa marchais bien j'ais pas changer les puits !! mais je crois que c'est autour des 150 euros le tout !!

totorgex91 a écrit :

rdlc a écrit :tu viens de le faire toi totor , ça t'as couté combien


c'est que sur ce coup la glu est un as

alors j'avais trouver pile poil sur ebay les 4 aiguilles neuve pour 40 euros a la maison et un coup changer comme sa marchais bien j'ais pas changer les puits !! mais je crois que c'est autour des 150 euros le tout !!

t'as eu du bol sur ce coup la totor .
des que je peux , j'investi et la gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bah alors !!

héhé..

Totor < ouais ta eu du cul la dessus.

Rdlc < arghh sorry j'ai pô de puits/aiguilles pour ta meule...

le tarif c'est 150€ l'ensemble a peu près 75€ puits, et 75 les aiguilles...

Achète pas ca d'occase, si les aiguilles et puits on été mélangés, c'est raide.

grâce a tes conseils, pis totor un peu aussi,que ça gaze maintenant. je vais attendre un peu et lui mettre tout a neuf , aiguille ,puits et gicleur d'origine . pour le gicleur je sais pas trop car avec le yosh faut mettre plus gros non.

le petit garagiste en bas de chez moi vend des pièces bihr , quand penses tu ? c'est mieux que les pieces d'origine ?

:)

Bah Bihr c'est pas mal mais plus cher que l'origine car différent !

pour les gicleurs, avec ton pot, +5pt/10 c'est bon !

en ce moment j'ai des 140 . je les laisserais je verrais bien.

va falloir retirer la rampe , j'ai pas l'habitude avec la boite a air , de ce cote la les cornets c'était le top

Et ta pas un 11R86...aucune place pour reculer et les manchons ne se deboitent pas (comme sur ton 91 avec la tringle)

Donc BOURINAGE !

avantage pour le pocket sur ce coup la
après ça il me restera les roulements de direction a changer , et hop comme neuf le gex

rdlc a écrit :avantage pour le pocket sur ce coup la
après ça il me restera les roulements de direction a changer , et hop comme neuf le gex

Nickel !

Les roulements ca va te changer le comportement !