Forum airhuile

lulu_le_taz a écrit :

PILLOUX a écrit :

vache

la soudure va pas pétée c est sur

c'est un petit soudeur local qui ma fait ce joli petit boulot le tout pour 60€, 1h de main d'oeuvre à 50€ + 10€ de fournitures, si j'ai encore besoin je retournerai le voir, s'il y en a autour de montargis qui ont besoin de soudure ou de pièces sur mesure je donnerai ses coordonnées.

Et 1 water 1 , bravo beau boulot, vivement la suite
"je veux bien les coordonnées du soudeur merci"

ddar85 a écrit :

lulu_le_taz a écrit :

PILLOUX a écrit :

vache

la soudure va pas pétée c est sur

c'est un petit soudeur local qui ma fait ce joli petit boulot le tout pour 60€, 1h de main d'oeuvre à 50€ + 10€ de fournitures, si j'ai encore besoin je retournerai le voir, s'il y en a autour de montargis qui ont besoin de soudure ou de pièces sur mesure je donnerai ses coordonnées.

Et 1 water 1 , bravo beau boulot, vivement la suite
"je veux bien les coordonnées du soudeur merci"

désolé... il vient de prendre ça retraite au début de l'été je vais voir s'il continue la soudure pour quelques petits billets...

alors alors, voici quelques news de mon W!!!

j'ai donc acheté le 1147cc de Like (encore merci!!!) et je l'ai monté de suite mon cadre!!
verdict= même très mal carburé ça envoie du lourd!!!!! donc s'il en a que ça intéresse je revends mon moteur d'origine que je viens tout juste de refaire (segmentation neuve, distrib neuve, coussinets de bielles neufs, jeux au soupapes effectué) à roder!! il a roulé 5km...

donc le voici tout juste remonté!!!





tout beau, tout propre!!!









bon la tête de fourche n'est pas définitive, et la plaque juste avec un rislan.... c'était pour l'essai sur route du nouveau joujou
je me sépare du "lèche roue" car il fait trop imposant par rapport au reste... donc à bon entendeur!

fabrication de mon tableau de bord, avec indicateur de rapport engagé!!

-dessin des témoins sur PC
-impression sur papier photo
-découpe du support dans une plaque d'immat en pléxi
-découpe de 2 bloc supplémentaire pour avoir de la profondeur pour les LEDs
-intégration de tout le merdier.... grosse prise de tête

et voila le résultat:









pour réduire la luminosité je vais tester un léger voile de peinture sur le dessus, si ce n'est pas concluant ce sera sablage du plexi et si ça ne suffit pas voile de peinture par dessus tout ça!!!! lol
il manque un léger coup de peinture sur l'ensemble et hop en position sur le gex qui a été rentré dans le salon pour l'occasion... (madame n'est pas très très contente... mdr) et oui je n'ai pas encore installé l'électricité dans l'atelier et la nuit tombe très vite...

pour le début ça sera un phare rond à l'ancienne!! en attendant de trouver LE phare en accord total avec la bête!!!



le tableau de bord est installé et branché!!!! sauf l'indicateur de rapport engagé...



et la lumière fut!!!!

En toute franchise, même si elle n'est pas tout a fait finie, elle déchire grave.
J'aime trop cette brêle et c'est dans cet esprit que je compte faire la mienne, mais reste à trouver un soudeur car comme un c.. j'ai déjà scié la boucle arrière, chercher l'erreur... Mais comme on dit, "y'a que ceux qui font rien qui font pas de bétises"

merci!!

je te rassure j'avais fait la même... j'avais été obligé de couper ma boucle pour pouvoir faire la mise en place de la coque, j'ai mis des vis auto-taraudeuse pour pouvoir faire des essais..... pas très rassurant.... mdr

aller une tite photo de ma titine!!!



donc dernières nouveautés:
-suppression du lèche roue (toujours à vendre...)
-polissage grossier des bords du radiateur, en attendant d'avoir les €€ pour en acheté moins cabossé...

elle roule!! pas encore très bien carburée mais c'est déjà ça!!!

j'attends de recevoir mes nouveaux gicleurs et le support de phare!!!
après plus qu'a mettre 2 clicos à l'avant et roule mimile!!!

prochaine étape, polissage des carters d'allumage et d'embrayage... reste encore la question du cache ACT poli ou peint à la couleur de la carrosserie??

normalement la carrosserie part en peinture cette semaine, comme ça elle sera toute belle pour sa première sortie officielle!!! =)
il faut bien se faire remarquer au milieu de plusieurs centaines de motos qui se baladent....

Ca c'est du beau boulot, bravo bravo et encore bravo

merci!!

Quelques news!!!

J'ai donc reçu mon beau petit support de chez ABM!!
Installation du kit H4 bi-xénon, bah oui j'aime bien voir le virage arriver....
Achat d'un nouveau silencieux, enfin un silencieux d'une longueur normale!!!pour l'instant c'est un scorpion titanium en attendant d'avoir les €€€ pour m'acheter mon yosh ou un Akra entier!!!

La carrosserie est partie en peinture, normalement je devrais la récupérer demain ou samedi.

Le gex doit être prêt pour dimanche pour sa toute première sortie officielle!!une petite balade avec 200 motos, réuni pour la bonne cause!!

Content pour toi
vivement les photos

Merci!! Elle ne sera pas encore tout a fait fini mais elle sera déjà belle et roulante!!
Il ne me restera plus qu'à adapter mon train avant de K7 pendant les longues soirées d'hiver!!

Sympa ta moto surtout la boucle arrière adaptée comme ca ca fais agressif! et pis en 1147 ca doit envoyer gentiment!!!!
Peut etre qu'un phare de FZ6 pourrais faire sympa mais apres faut le trouver...mais avec le train avant de K7 ca pourrait se marier a merveille!

J'ai pas regardé la gueule du phare du fz6, sinon j'avais pensé a une tête de fourche de hornet de 2007, ou un phare de harley V-rod.

Pour rester dans l'esprit du projet GSXR / BUELL il y a aussi la tête de fourche de la 1125 cr, mais introuvable d'occaz...

Salut les amigos!!

Alors le gex a bien effectué sa première sortie officielle!!!
Non sans mal mais j'y suis arrivé!!

-samedi finitions sur la moto (montage clicos a l'avant, carburation, synchro, bougies)
Mais tout ne s'est pas passé comme prévu:

-clicos ok

-carburation sans trop de soucis ( missile sol / sol opérationnel)

-synchro, la c'est pas glop!!! La brèle se met a tourner sur 3 pâtes

-changement des bougies, toujours pareil...

-échange du CDI et la moto ne démarre plus...je touche un peu faisceau elec, et elle redémarre!!!bon bah plus qu'à chercher le fil........ Pas un seul fil d'écrasé ni de coupé... Méthode a l'ancienne, on prend de chaque bout du fil et on tire gentiment. Résultat au bout de 3fils: c'est le le fil de masse du capteur d'allumage qui s'arrache de sa prise!!! Youpi!!!

-fais un pti tour avec, et la elle retourne nickel!! Pas plus de 30sec au ralenti avant qu'elle merde a nouveau...

-petite observation!! L'une des 2 durites d'alim se vide toute seul!!!
Youpi c'est un pointeau qui ferme pas.. Et bah oui les niveaux de cuve sont a l'ouest...
Mais surtout les lamelles de tout les flotteurs sont marqués mais pas les pointeau.... Donc les flotteurs sont a changer...

-bon c'est pas grave on fera avec!!!

-16h30 le portable sonne, le peintre me dit bon bah t'auras pas ta corresserie ce soir mais mardi car la peinture a merdée!!!! Ah non non non non!!! Le Lulu pas d'accord, il veut rouler avec son gex le lendemain!!!
Bon prise de tête avec le peintre, finalement je récupère ma carrosserie a moitié peinte...

-le gex a été remonté le samedi soir a 22h pour un départ a 7h du mat le lendemain!!

Bon au final la balade c'est très très bien passé!!! =)