Forum airhuile

Bon je vais en reboucher un des 2, meme si le diamètre à été elargi çà ne peut pas etre pire..à suivre..

GluIsBack a écrit :J'comprend mieux pourquoi il avance pas !

:P

Avec un seul trou la montée en régime est quand même assez rapide mais avec deux trous tu as le slip qui s’arrache à l’accélération.
Très très bon le modèle 89

Bruno a écrit :

GluIsBack a écrit :J'comprend mieux pourquoi il avance pas !

:P

Avec un seul trou la montée en régime est quand même assez rapide mais avec deux trous tu a le slip qui s’arrache à l’accélération.
Très très bon le modèle 89

sur les 91/92: 2 trous de 2.5 mm.

MadMax a écrit :sur les 91/92: 2 trous de 2.5 mm.

Ma rampe est une 36mm, et je vois bien que les percages ne sont pas d'origine..

rampe de 40 normalement sur un 91/92.

MadMax a écrit :rampe de 40 normalement sur un 91/92.

Oui mais le mien n'est plus un 91 Yann, il c'est transformé en 89/90 depuis un an...
viewtopic.php?f=2&t=3897&start=0&st=0&s ... 3%A8me+vie

CBR90027 a écrit :

MadMax a écrit :rampe de 40 normalement sur un 91/92.

Oui mais le mien n'est plus un 91 Yann, il c'est transformé en 89/90 depuis un an...
viewtopic.php?f=2&t=3897&start=0&st=0&s ... 3%A8me+vie

j'avais un doute, je me souvenais du changement moteur mais plus des détails!

Je me reveille un peu tard mais j'ai rebouché un trou sur chaque boisseaux la semaine dernière...hi hi..çà ne fait aucune différence, çà merdouillait toujours un peu à froid...fausse piste..