Forum airhuile

dans le doute... puis le nettoyage du plan de joint carters c'est pas tous les jours non plus!

Ok, merci des infos.

MadMax, je profite de ta réponse, pourrais tu me confirmer le passage du faisceau électrique avant sur ton 11 steup, à l'origine?
J'arrive pas à repositionner le mien proprement et ça me plait pas!

comme ça peut et comme ça vient! en plus j'ai du rabe la mienne a les comodos rallongés. le bins sous le réservoir.
en principe moi je prend tout ça avec un colson contre le support alu de l'araignée

Ok, merci... mon soucis est que j'ai du cable à gogo, surtout des comodos, et je stocke tout ça tant bien que mal sous les compteurs, derrière le bloc optique sauf que lorsque je braque, le cablage bouge et ça tire sur les connectiques des ampoules de phares...
J'ai essayé de tout remonter, c'est parfait pour le cablage sauf que.... j'ai toutes les cosses apparentes sur le coté, derrière les compteurs...moche et pas très pratique si je dois stationner, ça pourrait inciter quelques crétins à me la saloper ou à me la tirer.

Donc 1l au 1000kms est un maximum

pour avoir une idée de la consommation d'huile; entre le bas du hublot et le haut (pas les repères), il y a 0.5l d'huile (2canettes de bières )

je pense que je vais lui refaire la segmentation, mais pas tout de suite... manque de temps

c'est bien expliqué ici >

vu le conception du moteur air:huile le conso d'huile parais normal non.l'huile injecter a la base du piston faut bien qu'elle vienne de quelque part. 1litre au 1000 moi perso j'y touche pas.pas besoin de vidange

SPEEDTOF a écrit :vu le conception du moteur air:huile le conso d'huile parais normal non.l'huile injecter a la base du piston faut bien qu'elle vienne de quelque part. 1litre au 1000 moi perso j'y touche pas.pas besoin de vidange

<mat> a écrit :.....je pense que je vais lui refaire la segmentation, mais pas tout de suite... .

Là c'est une autre histoire..rien qu'au prix des segments (70€ X 4 )et de la pochette de joints (170€), t'es mieux à surveiller ton niveaux d'huile et en rajouter crois moi...

t'as bien raison ....
.....je viens de faire 200kms en mode pépère et le niveau n'a pas bougé d'un poil!
en fait, elle ne bouffe de l'huile, que lorsque je roule avec le TEAMSACS56
bizarre nan???

bob_B12 a écrit :

SPEEDTOF a écrit :vu le conception du moteur air:huile le conso d'huile parais normal non.l'huile injecter a la base du piston faut bien qu'elle vienne de quelque part. 1litre au 1000 moi perso j'y touche pas.pas besoin de vidange

Si vous pensez que c’est un moteur de conception archaïque et dépassé et de ce fait que cette consommation est normale ben vous vous trompez sacrement.

c'est pas archaique loin de là mais 1l/1000 pour un moulin de 15 ans c'est acceptable.
chez renault sur du neuf c'est ce qui est toléré par le constructeur sortie d'usine! et c'est assez courant comme norme de tolérance.

Bruno a écrit :

bob_B12 a écrit :

SPEEDTOF a écrit :vu le conception du moteur air:huile le conso d'huile parais normal non.l'huile injecter a la base du piston faut bien qu'elle vienne de quelque part. 1litre au 1000 moi perso j'y touche pas.pas besoin de vidange

Si vous pensez que c’est un moteur de conception archaïque et dépassé et de ce fait que cette consommation est normale ben vous vous trompez sacrement.

Je ne disais pas +1 pour ca mais pour le fait de ne pas besoin de faire la vidange

pffffff débile le niveau d'huile!
je fais 200kms, ça bouge pas
je fais 5kms, histoire de, pour rentrer la moto
et dans les mêmes conditions (au même endroit, après 5min de repos, à l'horizontal) le niveau passe du maxi haut à un peu moins que le milieu ....

MadMax a écrit :c'est pas archaique loin de là mais 1l/1000 pour un moulin de 15 ans c'est acceptable.
chez renault sur du neuf c'est ce qui est toléré par le constructeur sortie d'usine! et c'est assez courant comme norme de tolérance.

Renault n’est pas un exemple d’étanchéité , 1 litre au 1000 ce n’est pas une norme mais le maxi toléré.
1 litre au 1000 représente une perte 30 litres sur un véhicule qui se vidange tout les 30000km, pas mal pour une vidange de 5 litres