Forum airhuile

j'en ai en rabe, je vais prendre des tofs!

des marques laissées sur chaque dent

c'est normal l'usinage en bout de dent.

nan les marques au milieu c'est pas normal ça!

si.

Vu que ce topic tourne, j'ai également un début de faiblesse en 3 mais pas un sifflement, plutôt un claquement (un peu comme ferait un bruit de soupape). Je compte ouvrir pour regarder mais je pige pas trop l'origine mécanique du bruit...

un peu gros mais une dent cassée?
tu peux voir ça en enlevant juste le carter d'huile déjà.

MadMax a écrit :un peu gros mais une dent cassée?
tu peux voir ça en enlevant juste le carter d'huile déjà.

Faut de toute façon que je la vidange, donc ouai, je vais regarder ça.
Pour être franc, j'aimerais que ça tienne jusqu'au gros travail prévu cet hiver dessus où faudra de toute façon que je tombe le moteur.

Une dent cassée, pkoi pas... c'est vrai que ça semble gros, d'autant que le rapport passe hyper bien, ne décroche pas, pas de ratés, rien de rien, juste ce bruit...

Bienvenue au club des pignons siffleurs..je traine les pieds depuis presque un an pour changer cette boite (j'ai acheté une boite de gsxf complète de 30000kms à un gars du forum pour 40€ avec des pignons nickels et les roulements ..)remarque meme pas 1000 bornes en un an alors çà va bien attendre encore un peu pour cet hiver...mais c'est vrai que ce bruit est chiant a bas régime...

CBR90027 a écrit :c'est vrai que ce bruit est chiant a bas régime...

+1100

Bon çà y est je m'y suis attaqué hier soir, après quelques gouttes de sueur au démontage des vis BTR sous le filtre à huile un peu limite, je suis très surpris du peu d'usure du pignon de 3 comparé au ronronnement que cela produit, l'usure n'est que sur le pignon de l'arbre secondaire, c'est vraiment minime...
Bref, j'hésite à mettre la boite complète que j'ai acheté car le roulement de sortie de boite a pris pas mal de poussière ainsi que l'autre, il croustille un peu malgrès un nettoyage minutieux et un stockage dans des chiffons imbibé d'huile, je l'ai acheté d'occaz et cette boite a été stocké à l'air par le vendeur,il y a une peu d'oxydation, mais ceux en place sont en bon état, il n'y a pas de point dur, ni jeux excessif, je prefère les laisser.
Je vais juste changer le couple de pignons de 3 et 4 sur les 2 arbres (le 4 à quelques petits points d'usure en bout de dent) et regarder minutieusement le pignon de 2 mais surtout au niveau des crabots car il prend pas mal celui là...je mettrais des tofs de tout çà...

Bon voilà quelques tofs du chantier..

et tu trouves ça peu usé? c'est mort et c'est pas rien!
pour les roulements gardes les tiens il sont propres au moins mais change au moins le roulement de sortie de boite par du neuf tant qu'à y être.

a mon avis meme quand ca siffle il reste grave de la marge!!!!!! je dis ca car je siffle en 4 et en 5 (ce qui est bizzare d'ailleur...pas trop sollicité ceux la???).......et que je suis super feignant

Possible qu'il y ait de la marge... Mais tu prends le risque de pourrir ton moteur avec la limaille, et ta pompe à huile risque d'en manger aussi.

MadMax a écrit :et tu trouves ça peu usé? c'est mort et c'est pas rien!

héhé aussi bouffé que mon pignon de 3éme