Forum airhuile

multistrada a écrit :720 euros le ohlins, je suis surpris il me semble l'avoir vu dans les 1085 euros (celui qui se règle avec la bombone accrochée à l'arrière) et l EMC à 750 euros !!!!!!
Bon je vais faire le tour des sites et attendre peut-être l'occasion !

sinon je ne compte pas rouler comme un naz, je veux la préserver et me faire plaisir de temps à autre, en plus je retappe un kawa 3 cylindres 2 temps pour me faire également plaisir de temps à autres !!
bye

regardes là :
viewtopic.php?f=14&t=12482&start=45

"amortisseur arriere ohlins avec 2 bonbonnes séparés en parfait état :.................................400 e"
et ben voilà un bon coup! la deuxième bombonne c'est le mécanisme de réglage de précontrainte du ressort déporté. c'est le top de ohlins, full option. c'est celui là qui doit couter 1000 e.

l'emc à 750 e ça doit être le modèle à bombonne séparée et réglage détente et compression classiques. le truc c'est que le ohlins coute pareil.

l'idée de chercher à l'étranger est bonne, state ou allemagne par exemple. en allemagne ils ont une marque sympa peu répandue chez nous, j'ai zapé le nom.

Penske

c'est une autre marque à laquelle je pense, je l'ai sur le bout de la langue...
des amortos allemands anodisé noir avec ressort bleu. on en a parlé ici déjà.

Voilà la liste de toutes les marques d'amortos que j'ai sur le livre spécial GSXR air-huile...
- Ohlins
- Penske ( amorto noir anodisé avec ressort bleu )
- Bitubo
- Hagon
- Quantum
- Fox
- Kayaba ( avec ressort rose )

super pour toutes ces réponses et les infos occas je vous aime

c'est une autre marque que pensk, introuvable zut!
sinin une liste reste une liste: manque emc, white power, hyper pro...

MadMax a écrit :c'est une autre marque que pensk, introuvable zut!
sinin une liste reste une liste: manque emc, white power, hyper pro...

J'ai mis seulement ce que montent les jap'

c'est clair qu'emc ils connaissent pas! et fournales aussi je l'oubliais.
ohlins reste le top, mieux que du made in france c'est made in cantal!

plus précisément arpajon sur cére ça me rappelle lorsque je passais devant avant d'arriver à aurillac et même que je prenais la moto en me tapant 250 bornes sous la neige

finalement je regarde l'amorto occas ohlins du forum mais je dois voir si il s'adapte sans trop de problème sur mon 11 de 92,le sien était sur un 750 de 89 !

750 de 88 à 91 et 1100 de 89 à 92, le montage est similaire, il me semble que même les waters sont montés comme nos airhuiles, donc pas de souci de compatibilité entre un 750 de 89 et un 1100 de 92 , fonce

trop bon

Même si les cotes sont bonnes le reste n’est pas en accord avec la moto.
Charge ressort différente
Huile différente
Calibrage clapet de compression et décompression différent
Plage de réglage différente

je me doute bien qu'il n'est pas conçu pour le 11r à la base et qu'il ne répondera pas comme un prévu pour 1100 mais bon.... là est la question se tenter par rapport au prix et essayer de régler tout cela au mieux ou attendre un de 1100 en occas ou acheter un neuf !!!!!!