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Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 04 août 2008, 23:57
par 1100GSXRman
martin1340 a écrit :1100GSXRman a écrit :Alors en fait si je comprends bien une culasse de 89 a le meme diamètre d'entrée qu'une de 91 ???
C'est du vol ça !

non tu comprends rien
si tu montes des pipes de 89 sur une 91 tu verras y'a à fraiser.
Tu veux surement dire... si tu mets des pipes de 91 sur un 89 y'a à fraiser...
Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 00:02
par Yvil
Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 00:17
par 1100GSXRman
Pour fois que tu admets ton erreur une fois...

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 00:50
par Yvil
j'admets
toujours mes erreurs

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 01:06
par 1100GSXRman
Et là en général y'a bobonne qui surgit de nul part en protestant

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 12:37
par nico42
1100GSXRman a écrit :Alors en fait si je comprends bien une culasse de 89 a le meme diamètre d'entrée qu'une de 91 ???
C'est du vol ça !

D'après les explications de
Gaixhuile, je comprends la même chose que toi.
Et possédant un moteur de 89 (vis/écrous) avec carbus en 40 et pipes qui vont avec, je confirme qu'il faut agrandir les entrées de culasse (sur mon ancien moteur également de 89 les conduits étaient agrandis, alors que pour le moment sur mon moteur actuel non, et on voit bien l'escalier entre pipes et conduits d'admi)
J'avais comparé aussi les pipes en 36 et les pipes en 40 (j'ai les 2), et de mémoire c'était pas le même diamètre coté culasse.

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 13:01
par 1100GSXRman
Ah ben je suis rassuré de voir que l'explication donnée était pas claire !

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 13:28
par gaixhuile
OK les gars j’veux bien avoir tout faux …ça ne me dérange pas !
Alors dans ce cas,en admettant que je fasse réaléser en 40 mes entrées d’adm sur ma culasse
Qui peut m’indiquer la référence des pipes d’admission que je dois monter ?

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 13:32
par Yvil
non tu as raison au niveau des diametres mais ce qui est sur c'est que les entrées de culasse de 91 92 sont plus grandes que les 89.
si c'est 40mm ou 38 ou 32 perso j'ai jamis mesuré
Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 14:29
par gaixhuile
martin1340 a écrit :non tu as raison au niveau des diametres mais ce qui est sur c'est que les entrées de culasse de 91 92 sont plus grandes que les 89.
si c'est 40mm ou 38 ou 32 perso j'ai jamis mesuré
Sur les 89 je ne connais pas le diamètre des entrées culasse
Sur les 91 je n’affirmerais rien car j’ai pas eu l’occasion de vérifier (mais normalement c’est les mêmes que les 92 )
Sur les 92 (en tout cas sur la mienne) c’est 36
Tu vas voir qu’à la fin ont va arriver à remettre de l’ordre dans le shmilblik !
Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 05 août 2008, 21:37
par Yvil
91 et 92 c'est pareil c'est sur

Re: Maidé maidé... Culasse non identifiée !
Posté : 06 août 2008, 00:14
par 1100GSXRman
Ouhais j'ai vérifié chez Ramani...
36 en entrée de culasse..
Ah ben ça valait le coup de nous faire chier avec les culasses en 40 c'est les meilleures blablabla... pfff... j'me tue à vous le dire... faut du carbu en 36 !
Museau plat powaaaaaaa
