Forum airhuile

BuZz a écrit :

totorgex91 a écrit :bon je sais sa va demarrer sec !!

mais si tu la d'origine laisse la d'origine !

Hé hé hé.... je veux un origine amélioré... un truc sobre et discret...
C'est pour ça qu'un full stock avec bavette et clignos "oreille", c'est pas indispensable... je veux (c'est très Napoléonien comme formule ça) les carénages complets en bon état aux couleurs d'origine...
Les peintures perso, je n'aime pas ça globalement. Surtout que dans l'immense majorité de celles qu'on peut voir, c'est à se demander si elles sont pas faites pour plaire à des aveugles!!! Pis c'est comme les selles perso, j'ai horreur de ça également!
Un exemple typique d'enlaidissement parfaitement réussi :

http://www.leboncoin.fr/vi/18625425.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/18332436.htm?ca=19_s

et alors surtout : !!!!!!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/vi/17718952.htm?ca=19_s

Je sais, chacun ses sales goûts mais là... on atteint le comble pour moi!

Faut pas exagérer quand même

Nan mais la tienne, d'une, c'est pas hyper abusé, de deux, c'est une "Schwantz replica" et ça, ça ne se critique pas!

Et çà , la peinture , pas mal non .


url=http://www.zimagez.com/zimage/moto54.php][/url]

Je vais être méchant : couleur salle de bain!
Nan mais me demandez pas pkoi, avant, les peintures perso sobres, j'aimais bien... j'ai vieilli, j'deviens un vieux con, je trouve que l'origine est ce qu'il y a de mieux!

BuZz a écrit :Je vais être méchant : couleur salle de bain!
Nan mais me demandez pas pkoi, avant, les peintures perso sobres, j'aimais bien... j'ai vieilli, j'deviens un vieux con, je trouve que l'origine est ce qu'il y a de mieux!

arnold a écrit :

BuZz a écrit :Je vais être méchant : couleur salle de bain!
Nan mais me demandez pas pkoi, avant, les peintures perso sobres, j'aimais bien... j'ai vieilli, j'deviens un vieux con, je trouve que l'origine est ce qu'il y a de mieux!

Ah toi aussi, j'te volerais bien la tienne contre un chèque...

haaa non, pas mon bébé, nini si tu veux, mais pas ma brèle


le premier qui répète ça à nini je le ...

Nini tu as un




LOL

Enorme détérage de topic puisque j'ai enfin commencé le montage du train avant de 1000 k5 cet après-midi...

La tête de fourche était déjà démontée vu que j'ai refait mes compteurs... donc on commence là, avec les flancs :


On les démonte pour dégager l'avant complètement :


On soulève le train avant du sol avec un bon vieux cric hydraulique des familles :


Début du "vrai boulot" :




A ce stade, j'ai confirmation des points suivants : les Ø des axes de colonne ne sont pas les mêmes. Celui du K5 est plus gros que celui d'origine. Conséquence directe, je ne peux reprendre le roulement inférieur conique (celui du K5 est "plat"), le roulement sup ne rentre pas non plus. En revanche, la longueur est parfaite.
Je vais donc aller chez un méca moto demain que je connais bien sur Briançon pour demander à passer l'axe de colonne d'origine sur le té inf du K5. Si les trous des tés infs sont de même Ø, ça le fera sans soucis.
En revanche, si le trou du té inf du K5 est plus gros, ce que je suppose, je vais devoir me faire usiner un axe sur mesure avec le Ø du té inf du K5 sur l'épaisseur du té et ensuite du Ø d'origine au delà du té inf, en reprenant les filetages d'origine pour fixer l'axe et le té sup convenablement. Rien d'infaisable, le mécano avait usiné sur mesure pour moi le vilo de la mob peugeot de 1960 qui est en arrière plan.

En attendant, juste pour me pougner un coup, montage à blanc :





Une fois le train avant ok, je vais sortir le moteur pour réfection de la boite (pignon de 3 bruyant), j'en profiterai pour envoyer le cadre en peinture.
Ensuite, ce sera remontage avec adaptation du train AR de K5.

Beaucoup de taf en perspective.

il y a pas une erreur sur l'heure du forum

Jolie travail par contre la moto doit juste tenir en équilibre avec le crique

l'axe gsxr nage de 3/10 dans un axe 750 ou 1000 gsxr. balo balo...
le plus simple est de filer les tés et les axes à ton tourneur et il va mettre l'axe k5 aux cotes vieux gex. il fera une petite entretoise épaulée pour rattraper le jeu du té supérieur.

J'ai aussi cette solution là oui, qui sera plus simple! Je vais aller voir ça demain.
Merci du conseil MadMax!

Je réfléchis avec ta solution d'entretoise épaulée... et pourquoi pas sur le té inf également?
Je fais sortir l'axe d'origine du 11, fais faire une entretoise épaulée pour le té inf et fais remettre l'axe.... ça ne te paraît pas envisageable?

Je suis allé voir un tourneur fraiseur ce matin, pas de soucis particulier. J'y retourne cet aprem pour bien expliquer ce que je veux (le mec vu ce matin n'est pas celui qui fera le taf) et roule ma poule.
Il va me le faire pour demain je pense.

Sinon, compte tenu du fait que l'enrouleur du cable d'accélérateur ne passera pas sur l'axe de roue et roue du 1000, j'hésite entre deux modèles de compteurs :

Ace 3853 :


Koso RX1N :


Avez-vous des expériences sur ces compteurs?

MadMax, y a t'il moyen d'adapter l'origine sur le train avant du 1000 car je préfèrerais garder l'instrumentation d'origine....

le koso est pas mal,tres complet precis et facile de montageen plus il donne un look simpas au tdb de la brele