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le contacteur se trouve a la béquille

et la diode sert a couper le moteur des que tu met une vitesse avec la béquille

on s'est pas du tout compris désolé mais je l'ai déjas testé celui ci je pensais que tu me parlais d'un cntacteur en plus que je n 'aurai pas vu et qui aurait été en série avec la central,mon contacteur de béquille est bon,pas de sousci de ce coté là,mais en t'écrivans je suis en train de me rendre compt que je l'ai testé mais pas une fois monté...VOIR SI LA FERRAILLE L4ACTIONNE CORRECTEMENT...
mais pour la diode c'est quoi le bordel elle sert à quoi celle ci je la visualise mais ne sait pas à quoi elle sert

FAFA a écrit :on s'est pas du tout compris désolé mais je l'ai déjas testé celui ci je pensais que tu me parlais d'un cntacteur en plus que je n 'aurai pas vu et qui aurait été en série avec la central,mon contacteur de béquille est bon,pas de sousci de ce coté là,mais en t'écrivans je suis en train de me rendre compt que je l'ai testé mais pas une fois monté...VOIR SI LA FERRAILLE L4ACTIONNE CORRECTEMENT...
mais pour la diode c'est quoi le bordel elle sert à quoi celle ci je la visualise mais ne sait pas à quoi elle sert

c'est pour ça que moi j'ai mis un boulon car ma béquille et pas d'origine ,ça faisait pas contacte sinon le contacteur de point mort se trouve derrière le carter du pignon de sortie de boite ,il y a un file qui sort du carter ,tu a plus qu'a le suivre jusqu a la cosse qui se trouve sous la selle

Merci je ne le savais pas , mais de toute façon si j' avais un bléme de ce coté , je pens que le point mort ne serait pas illuminer sur le voyant

FAFA a écrit : Merci je ne le savais pas , mais de toute façon si j' avais un bléme de ce coté , je pens que le point mort ne serait pas illuminer sur le voyant