Forum airhuile

<mat> a écrit :moi, j'avais démonté le carter d'huile et envoyé ça à un boîte de méca: 20E avec le nouveau bouchon

c'est encor le mieux à faire !!!

pis si ton garage habituel veut pas le faire, fous y le feu dans son bouclard !!!

Hello,

Perso, je serais plus pour changer le carter... par un d'occase bien sûr...

mike91750 a écrit :Hello,

Perso, je serais plus pour changer le carter... par un d'occase bien sûr...

Arf ça serait dommage quand meme..


-> Michel, t'as qu'a pas y aller comme un bourrin sur ton bouchon!!!

il y a 2 options: soit tarauder plus gros et mettre une vis plus grosse soit un filet rapporté ça marche très bien aussi.
le seul problème pouvant arriver sur un filet rapporté c'est qu'il vienne avec la vis au démontage, ça arrive. pour éviter ça faut coller le filet rapporté au scelbloc de loctite et ça bouge plus.
sur mon précédent r j'avais fait poser 4 filets rapportés sur les étriers de frein, c'est autrement plus sensible qu'un simple bouchon et j'ai jamais eu de problème.
en tout cas on change pas un carter pour si peu ce serait dommage.

Bon voilà c'est fait nouveau taraudage et bouchon de damètre 18

Bon clé carré de huit je n'i qu'une de dix bon je l'a prends un coup de lime un coup de meule, une pis une autre et voila le carré de huit qui ai fait.

Dégraissage du carter, et dessous du bloc moteur, pose joint loctite carter et repose du carter et voilà