Forum airhuile

le reniflard on en a tous un pris sur le cache culbu.
puis sur un 4 cylindre les écarts de pression sont moins importants que sur un twin ou un mono.

Ouhais c'est sur, mais on peut facilement gagner du cheval en limitant les pertes... ( plus meme qu'avec un pot par exemple )

1100GSXRman a écrit :un recupérateur d'huile façon yosh' par dessus le PSB

j'en ai fait qques uns au boulot tiens

tenez pour les connaisseurs, je parle avec le mec qui prépare cette moto du feu de dieu. il compte en faire un dragster.

il est zarb' son cadre... t'as des infos là dessus?

martin1340 a écrit :il est zarb' son cadre... t'as des infos là dessus?

c'àd

c'est comme si il avait ete retreci sur la partie haute entre la selle et le reservoir

c'est lui avec la moto qu'il modifie



au vue des photos, il a surement voulu le renforcer




this area will be cut out of the original frame to increase chain clearance

OK je viens de comprendre

et t'as compris quoi?

c'est vrai que sur les tofs du début , on aurai dis qu'il avait cintré le cadre ................. alors qu'en fait il a rajouté des parties latérales d'un autre cadre en renfort .....................................

Il a découpé un autre cadre pour récupérer la partie qui supporte l'axe de bras oscillant et des fix de cale pieds pour ensuite le souder sur son cadre. puis il découpe la partie de son cadre qui supporte l'axe de bras oscillant afin d'obtenir un entraxe plus important permettant de laisser passer la chaine...

rebel a écrit :

Sympa le scotch pour éviter que le pneu ne tourne sur la jante au démarage

en tout les cas parti comme c'est parti c'est sur que ça va faire un ptin de bolide ce truc

respect !!

Quel pays ?