Forum airhuile

j' y pense les 200, c'est d' axe a axe?

bayou12b a écrit :j' y pense les 200, c'est d' axe a axe?

bien sur,sinon aucun interet d'avoir une cote!

Pour avoir monté un amorto de 11R sur mon ex-B12 de 97,des biellettes de 185mm remontaient la roue de 45mm,au niveau de l'axe.
La différence entre les amortos de B12 et de 11R est d'1cm,et amenaient donc a rehausser le cul de 45mm.Si l'amorto est plus long de 4cm,on arrive donc a 180mm...

oula je suis dans la merde mais grave

lolo64 a écrit :Pour avoir monté un amorto de 11R sur mon ex-B12 de 97,des biellettes de 185mm remontaient la roue de 45mm,au niveau de l'axe.
La différence entre les amortos de B12 et de 11R est d'1cm,et amenaient donc a rehausser le cul de 45mm.Si l'amorto est plus long de 4cm,on arrive donc a 180mm...

tu mets un carton rouge a qui?
moi sur un 11, j' ai monté un amorto de b12(donc -1cm), j' ai donc diminué les bielettes de 5mm(185 au lieu de 190)
toi sur le b12, tu as monté un amorto de 11 ( donc +1cm), et tu as augmenté les bielettes de 5mm (185 au lieu de 180)
donc si 750 gsxf monte un amorto de +4cm, a mon avis, il faut qu' il augmente ses bielettes de la moitie sois 2 cm ce qui fait 200.
j' ai bon ou pas?, parcequ' a chaque fois j' ai tendance a me mélanger les pinceaux

Je voulais juste dire,que rehausser le cul de 180mm,faut pas s'aimer
Sinon,le calcul me semble correct...

pour relancer le sujet et avoir une réponse précise....

Sur mon 12 que je trouve énormément penché quand il est sur la béquille, j'ai ma chaîne qui use le patin de bras oscillant et aprés vérif: transmission d'origine 15/45, amorto de longueur d'origine (300mm) mais biellettes de 165mm

Alors qu'elle est la longueur des biellettes d'origines? sur ce post on trouve 180 et 200
merci.

up, avant que j'y foute le feu.....

180 entre axes
200 hors tout

Amorto EMC B12
Bo origine
B12 ph1 mod 98

re merki