Forum airhuile

+1, ça risque surtout d'être une belle perte de temps pour répondre à toutes les propositions farfelues.
C'est la bonne saison pour vendre un cabriolet, profite-en pour t'en débarrasser facilement.

j'ai déjà regardé ce qui traînait sur lbc en "échange cabriolet"... Nissan Note DCI C3 Picasso HDI en gros que des

ce matin j'ai fait la vidange de boite avec de la Castrol Dextron 3, ça passe comme dans du beurre. cette semaine, vidange moteur, un bon coup de propre, photos, et zouuuuu lbc

C'est vrai qu'une petite vidange de boîte ça ne fait jamais de mal. Souvent les gens sont surpris par la douceur de commande de boîte de mes vieilles charrettes et me demandent ce que j'ai fait. Bien rien à part une vidange et régler la tringlerie.

Et tu penseras à (re)changer le titre de ton sujet histoire qu'on s'y retrouve un peu. Ensuite tu vas ranger ta chambre, galopin !

bugomiel a écrit : et régler la tringlerie.

et comment qu'tu fais ça dis donc? ça m'intéresse.

oulala a écrit :je vais proposer de l'échange, on verra ce qui tombe

une tondeuse, une portée de caniches, un poil pubien de justin beeber
Aller fais nous rêver

j ai une bétonnière si tu veux et comme je suis un grand seigneur ,avec je te donne 2 sacs de ciment tout frais,je te livre en plus si tu veux mais c est vraiment parce que c est toi............ non tu veux pas,tu es dur en affaire...............

oulala a écrit :

bugomiel a écrit : et régler la tringlerie.

et comment qu'tu fais ça dis donc? ça m'intéresse.

Ben tu regardes dans la RTA ou le manuel d'atelier ce que le constructeur préconise pour le véhicule à ce sujet.
Par exemple sur mes vieilles Escort, il suffit de débloquer la connexion de la tringle sur la commande de boîte, de glisser une pige du bon diamètre dans le boîtier du levier de vitesse et de resserrer. Ça prend 2 minutes, un enfant pourrait le faire.

bugomiel a écrit :Ben tu regardes dans la RTA ou le manuel d'atelier ce que le constructeur préconise pour le véhicule à ce sujet.

forcément, vu comme ça

prends une caisse "normale"...surtout pour les enfants..perso un cerceuil roulant pour mes gosses, non merci, et le drift, j'pense que tu peux oublier sur les rond points rouannais...prends une voiture "normale" des années 2000, essence(gpl) avec la clim, airbag et vitres électrique et fait le "fou" avec le 11....

t'as raison mon jakko, ça va finir que je vais reprendre un monospace mazout que ça va pas traîner.

petit dégrossissage après un mois passé à son volant: c'est lourd, ça a rien dans le cul en bas (faut parfois tomber deux rapports pour doubler en sécurité, un comble pour une caisse de presque 200 bourrins) et le chassis est tout sauf rigide (normal pour un cab me direz vous, mais bon là c'est flagrant, une vraie saucisse dès qu'il y a des bosses).

en gros: je m'emmerde avec

the cherry on the cake: ce soir j'ai explosé un pneu en rentrant du boulot (une merde qui traînait sur la route, il y a une belle entaille, m'étonnerait que ça soit réparable... fuck!!).

j'en arrive presque à regretter ma pov' petite 206 mazout...

d'ici la fin du mois je la fais réviser par un collègue mécano, et zou, leboncoin. et je repars sur mes fondamentaux, quitte à faire une croix sur la propulsion: je veux une caisse LEGERE !!! (et qui a un minimum de reprise dans le fion!!)

Fallait prendre la sierra xr4

je saiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis...........................

Ça dit quoi sur zeperf le comparo entre ta BM et la sierra xr4i ?

0/100 km

400 m DA

1000 m DA

Reprises, etc ..... ?

Les chiffres c est bien mais il ne faut pas se focaliser dessus , ce qui compte avant tout est la sensation .
La sierra est certainement derrière niveau chiffre mais tu dois a mon avis beaucoup + te faire plaisir et t amuser avec que la béhème .

+1, les chevaux en ligne droite c'est bien, mais la vitesse de passage en courbe (ou en rond point...) c'est dû à la légèreté de la caisse.

putaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnn j'aurais dû chopper la sierra...