Forum airhuile

Mdr !
Bon de toute façon j'ai bien vu aussi que juste en café racer il manque vraiment un truc...
J'vais refaire des photomontages avec le garde boue et le tableau de bord de SRAD ( je l'ai faudra juste le brancher... )

si c'est juste pour faire de la piste,le café-racer est tres bien(tu met un GB et un petit plaque phare et c'est tout ),un peu comme un 500CB

en plus en cas de chute y'a pas trop de frais

1100GSXRman a écrit :Mdr !
Bon de toute façon j'ai bien vu aussi que juste en café racer il manque vraiment un truc...
J'vais refaire des photomontages avec le garde boue et le tableau de bord de SRAD ( je l'ai faudra juste le brancher... )

Et puis dépèche toi ca devrait déjà être fait !!!

Bin voila c'est déjà mieux Maintenant je pense qu'il faut peut être aussi jouer un poil avec le positionnement de l'ensemble tête de fourche.... j'ai l'impression que c'est ou un poil trop haut ou en avant ou les deux non ?? Enfin il manque pas grand chose.
Par contre toi tu tripotes facile le photo montage!!

Oh tu sais c'est du photomontage sous paint, y'a rien de compliqué...
Par contre j'ai bien regardé et si je baisse encore la tete de fourche, ça va faire tapper les bracelets dedans...
On va voir ce que les autres en dise pour le moment....
Là j'avoue ça me plait pas mal...
Après c'est sur faut voir en vrai...

perso il me plait bien ton 1100 RR SRAD

Ouaip, avec plusieurs avis c'est encore mieux Mais c'est clair que là tu dois pas être loing de la vérité

comme forestone, TDF trop en avant, essai de la rapprocher du reservoir et voir l'inclinaison au passage, mais legerement. sinon t'as de la suite dans les idees. attends encore un peu avant de faire des poly, demain j'essai de chopper mon pote pour le srad et là t'auras un carenage raide nikel.

Nan ma poule ce SRAD là faut pas le finir sur piste
On en reparle mercredi soir
( 20h au Wye )

en tous cas, ça risque d'avoir bien de la gueule une fois fini
rien que le photomontage donne déjà envie

Merci
Je pense que ça aura une gueule plus massive et trappue avec l'habillage de RR...
Faut que j'apprenne à faire du poly maintenant...
Eh PPIER va falloir que tu me files des cours

1100GSXRman a écrit :Merci
Je pense que ça aura une gueule plus massive et trappue avec l'habillage de RR...
Faut que j'apprenne à faire du poly maintenant...
Eh PPIER va falloir que tu me files des cours

t'as déjà le modèle qui va servir pour ton moule ?

Ben j'ai un plan pour acheter un carénage origine RR...
Donc soit je fais un moule à partir du carénage RR origine, soit je fais juste un moule du haut du RR origine ( pour etre semi-caréné... j'adore voir un peu le moteur... et c'est pas toi qui me contredira ) et je fais un moule de la coque de mon RR ex-cotard... qui est une monocoque pure piste ( dans ce cas là j'dois refaire un photomontage car l'arrière de la coque diffère )

Sinon j'ai un trip c'est qu'une fois que le moule est fait ( je sais on y est pas encore... ) c'est tenter de faire un jeu de carénages en carbone pour expo... ( j'ai aussi un plan pour le carbone... )

la coque arrière du RR me plait plus, mais ça n'est que mon avis, plus R, moins compet' mais plus R
pour ton tdf, tu mets des demis flancs en poly aussi, style "tuning jap", où on voit bien le bas du moteur, mais ça fait bien fini au niveau carénages