Forum airhuile

1100GSXRman a écrit :La 14 pas de frein ??? on a pas essayé le meme
Pis le 14 c'est un vrai vélo, trop pour moi, et pas assez de garde au sol...
Enfin moi un 7R je veux bien, mais un préparé taquet...

Bah moi je trouve pas que ce soit un freinage tip top non plus, face a ce qui se fait ailleur..........

Bah...de toutes façons, si tu freines, t'es un lâche

oulala a écrit :pour doubler convenablement quand je roulais sur un filet de gaz, avec mon 7R... bah fallait descendre deux rapports.

c'est ca la conduite sportive

1100GSXRman a écrit :Enfin moi un 7R je veux bien, mais un préparé taquet...

Ba comme le mien va être, avec un moteur de 11 dedans... c'est LA prepa pour un 7,5!

BuZz a écrit :

1100GSXRman a écrit :Enfin moi un 7R je veux bien, mais un préparé taquet...

Ba comme le mien va être, avec un moteur de 11 dedans... c'est LA prepa pour un 7,5!

on voit que vous n'avez jamais essayé de 750 preparé, ca marche super fort et c'est beaucoup plus amusant que vos moteurs agricoles

C'est pas le même coût de revient... et faut trouver les pièces qui vont bien!

ouais et c'est directement la ruine si tu veux tout mais une fois assemblé c'est terrible, t'as l'impression que ca pousse 2X plus fort de 10 à 12000 que sur tout le bas de la plage

bon je sais qui aller voir avec mon 90 alors

reflexion typique d'un mec qui commence a avoir la collectionnite... "je prends la quelle aujourd'hui...? la 88? non, je la sens pas... la 90 peut être? mouais... non, la 91 en fait... je le sens mieux."

Entre un 750 et un 11,il y deux philosophies différentes!
Un 11 tu roules au couple et ça t'arrache...
Un 750 tu t'éclate à sentir la puissance montée et tu as une vrai moto d'énervé qui ne demande qu'à prendre des tours,jouissif... c'est ce qui me manque sur le 1157 par rapport à mon 750 SRAD qui partait furieux à 10 000tr jusqu'à 13 000tr.

Avec l'écart de cylindré(sans parler chassis)ce sont deux mondes quasi opposé MAIS y du bon partout...

J'AIMERAI AVOIR LES DEUX!

martin1340 a écrit :

BuZz a écrit :

1100GSXRman a écrit :Enfin moi un 7R je veux bien, mais un préparé taquet...

Ba comme le mien va être, avec un moteur de 11 dedans... c'est LA prepa pour un 7,5!

on voit que vous n'avez jamais essayé de 750 preparé, ca marche super fort et c'est beaucoup plus amusant que vos moteurs agricoles

J'avoue.... tu loues des arbres stage3 à la journée ?

oulala a écrit :reflexion typique d'un mec qui commence a avoir la collectionnite... "je prends la quelle aujourd'hui...? la 88? non, je la sens pas... la 90 peut être? mouais... non, la 91 en fait... je le sens mieux."

ouais!
en gros celle qui n'est pas en panne quoi !

martin1340 a écrit :

BuZz a écrit :

1100GSXRman a écrit :Enfin moi un 7R je veux bien, mais un préparé taquet...

Ba comme le mien va être, avec un moteur de 11 dedans... c'est LA prepa pour un 7,5!

on voit que vous n'avez jamais essayé de 750 preparé, ca marche super fort et c'est beaucoup plus amusant que vos moteurs agricoles

Mouarf, moteur agricole ...
Et c'est quoi "amusant" ? C'est être obligé de jouer tout le temps du sélecteur pour compenser un manque flagrant de puissance ? Alors mon GSE est TRÈÈÈS amusant !
Et fait le "amusant" du 750, c'est comme le "caractère" d'une vieille moto, ce sont donc les défauts ...



OK, ça va, je sors --->

Bah oui mais au moins nous on joue de la boite, on a pas l'impression d'avoir un scooter C'est tout l'art du 750, la moindre erreur de régime ne pardonne pas. C'est de la précision Môôôôsieur, du pilotage fin