Forum airhuile

suzukid a écrit :

red bull 64 a écrit :pour gagner des chevaux didier ,commance par un kit piston (+1 ou 2 mm pas plus)puis une paire d'arbres yosch st 3 (si tu trouve pas pour 7 tu peu en prendre de 12 banban)ensuite une tite prepa cucu adm et ech.+ressort et coupel et pour la carbu des RS 36 a 40 selon se que tu trouve ou un kit dino st 3 , ensuite tu monte tous sa en fesant une bonne metrologie et change ton villo et- fais controlé et equilibré le nouveau car ces la faiblesse du sacs
avc tous sa je pense que tu pourras allez cherché dans les 140 ch sans probleme

Là tu m'intéresse fort Serge.................

Donc dans un premier temps je mets mon moteur à poil, je fais vérifier par un pote du Doubs le Vilo et les bielles, afin qu'il me dise ce qu'il en est. Ensuite je me mets à la recherche des pièces que tu préconise...... Si je sors pour la piste 140 bourrins, ça sera le top.............

Bon ben la, moi je met un
Pourquoi?
Tu veux pas mettre de moteur de 11 parce que bla lbla bla tu veux être legal pour pouvoir rouler sur route et maintenant tu veux des pistons +1 voir +2mm! C'est homologué ça? Je crois pas!

ZEPP a écrit :

suzukid a écrit :

red bull 64 a écrit :pour gagner des chevaux didier ,commance par un kit piston (+1 ou 2 mm pas plus)puis une paire d'arbres yosch st 3 (si tu trouve pas pour 7 tu peu en prendre de 12 banban)ensuite une tite prepa cucu adm et ech.+ressort et coupel et pour la carbu des RS 36 a 40 selon se que tu trouve ou un kit dino st 3 , ensuite tu monte tous sa en fesant une bonne metrologie et change ton villo et- fais controlé et equilibré le nouveau car ces la faiblesse du sacs
avc tous sa je pense que tu pourras allez cherché dans les 140 ch sans probleme

Là tu m'intéresse fort Serge.................

Donc dans un premier temps je mets mon moteur à poil, je fais vérifier par un pote du Doubs le Vilo et les bielles, afin qu'il me dise ce qu'il en est. Ensuite je me mets à la recherche des pièces que tu préconise...... Si je sors pour la piste 140 bourrins, ça sera le top.............

Bon ben la, moi je met un
Pourquoi?
Tu veux pas mettre de moteur de 11 parce que bla lbla bla tu veux être legal pour pouvoir rouler sur route et maintenant tu veux des pistons +1 voir +2mm! C'est homologué ça? Je crois pas!

Oui mais sur le cote il y a toujours ecris 748 !

Pour répondre à Serge, Pierre et Martin 1340, le but est de me faire plaisir avec une machine FIABLE, qui marche le feu de Dieu et sur laquelle je puisse me concentrer uniquement sur mon pilotage... Si en plus elle marche plus fort que ses congénères, ça n'est pas pour me déplaire.........
Je précise quand même que je ne me prends pas pour un Pilote, de plus quand je roule au Luc, tous on des machines récentes, et j'éprouve une certaine jouissance à en tordre certains avec ma Mémèrre ........

Je suis donc pas pressé vu que je vais avoir un moteur pour rouler quand même, et je souhaite me faire une chouette machine.......
En tout cas merci à vous de me filer un coup de main via vos réponses.........

Bon le bloc est ouvert, je vous poste les photos, mais là je suis encore dans le garage avec l'iPhone .......

speedrcj a écrit :

ZEPP a écrit :
Bon ben la, moi je met un
Pourquoi?
Tu veux pas mettre de moteur de 11 parce que bla lbla bla tu veux être legal pour pouvoir rouler sur route et maintenant tu veux des pistons +1 voir +2mm! C'est homologué ça? Je crois pas!

Oui mais sur le cote il y a toujours ecris 748 !

Bien vu Speedrcj............

Joli cordon bleu partout partout.................




La biele un peu bleuie............. De plus les boulons de biele, JE LES AIS DESSERES A LA MAIN............. cool non..............
Le coussinet du dessous était passé dessus avec son homologue............

les ecrous de bielle c'est normal quand elle "coule" elle chauffe à mort. ca m'arrive souvent au travail. c'est comme quand une bielle passe à travers un bloc la bougie de ce cylindre là se deserre à la main à cause du choc...
si elles sont toutes deserees là c'est pas normal par contre.
à mon avis t'es bon pour un vilo et au moins une bielle. faudrait mesurer mais de tte facon les vilos de motos ne se rectifient pas