Forum airhuile

enfoiré c'est honteux de mettre des photos pour nous faire baver
mais ça fait toujours plaisir d'en voir

là ce que j'ai reçu hier........................

Héhé c'est bon ça !

Belle piece !

+1000

Merci à tous, mais c'est pô fini...................
Et ce soir je reçois le collecteur de 750 de SHOG, merci à toi..............



Maintenant la pose, c'est là que ça merde encore une fois.............
Le collecteur est monté avec des goujons et des écrous. Les possésseurs de 750, c'est comme ça sur les votres, ou c'est fixé avec des boulons et pas des goujons????????

Le début des tubes qui est plus épais est de 1cm plus long que celui du collecteur qui était installé. De ce fait les goujons se trouvent être trop courts maintenant.



J'essayes de retirer les goujons, double écrou serrés dessus et rien ne vient sinon le filetage qui foire................. Je chauffe un peu autour et toujours pareil, si vous avez une astuce pour virer ces putains de goujons, ça m'aiderai bien................

aaaaaaaaaaaa

t'as vraiment pas de bol
les goujons c'est pas d'origine

+ 750 comme je le disais dans l'autre post. Mon 750 de 89 n'a pas de goujons, mais bien des boulons...

C'est bien ce que je pensais, putain il y en a marre des gus qui bricollent comme des cons leurs mobs....................
De plus rien de plus facile de mettre des boulons................

Pour le GSE, j'avais eu pas mal de soucis aussi pour virer le collecteur. Il est venu au bout de 3 jours à force d'asperger du WD40, et de donner quelques coups au maillet sur la tête pour tenter de décoller le filetage...
Depuis, une fois par an (pour l'hivernage) je démonte et je remonte à la graisse au cuivre...

De plus vu l'inclinaison du bloc, le dégrippant ressort de suite, il a pas vraiment le temps de s'infiltrer dedans.............

faut mettre la moto debout.

blague à part belle machine pour une pistarde!

bon investissement l'ohlins.
un conseil fais le réviser et vidanger, l'occase on sait jamais ce que ça vaut, et tout ohlins que c'est quand c'est rincé ça vaut peau d'zob en comportement.

je dis ça car le miens avait beau être tout neuf il commençait à fatigueer et a fini par claquer net, passage du gaz dans l'huile je pense.
vas chez ohlins ou un agréé de la marque, c'est 150 e le forfait entretient, ils changent tout et testent sur banc.
si besoin ou envie échange standard ressort pour 50 e.

ah merde pas de bol ça !!!!!
à part chauffer, puis chauffer et encore chauffer (entre 2 séances de dégrippant)........je vois pas !
sinon solution barbare , souder un tirant sur le goujon , pour le prolonger , mais au risque que la soudure tombe pile poil sur la partie filetée dont tu auras besoin au serrage des brides.
c'est rentré.........donc ça doit sortir !

bon courage !