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Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 21 juil. 2013, 12:10
par Sidecarman
En tous cas , selon les modèles , tu peux avoir possibilité de sabler avec .

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 21 juil. 2013, 12:48
par b-slayer
...et y' en a pas un qui ne devait plus jamais intervenir sur mes posts là ????

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 21 juil. 2013, 13:00
par Sidecarman
Plus parler peinture j ai dit , relis bien .

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 21 juil. 2013, 22:29
par Sidecarman
Bon , pardonnez nous de ce petit hors sujet avec B SLAYER .
Sans rentrer dans les détails , communiquer par écran interposé cause souvent des problèmes d interprétation .
On s est longuement entretenu par MP et on a réussi a s accorder au final , c est bien ça le principal .
Sur ce , je vais également de ce pas éditer des messages qui n ont rien a foutre ici [laugh]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 22 juil. 2013, 10:35
par couillu
bah en tout cas il est vraiment beau, mais beau quoi!!! [inlove] [inlove] [inlove]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 22 juil. 2013, 10:42
par SHOG'
couillu a écrit :bah en tout cas il est vraiment beau, mais beau quoi!!! [inlove] [inlove] [inlove]
mwé.........sauf la peinture des jantes ! [biggrin] [roflmao]
je suis dehors........ [laugh]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 22 juil. 2013, 17:57
par MadMax
d'ailleurs, les jantes, tu les as peintes comment? [whistling]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 22 juil. 2013, 17:59
par b-slayer
avec de la peinture evidemment [wink]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 22 juil. 2013, 19:11
par couillu
b-slayer a écrit :avec de la peinture evidemment [wink]

ah m..de on m'aurait menti?? j'y ai cru a la gouache et la craie moi.... [O_o]



[roflmao] [roflmao] [roflmao]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 18:48
par b-slayer
bon, quelque news, comme ça, histoire de...

j'ai retrouvé des poignées caoutchouc d'origine dans mes cartons, et ça donne ceci :

Image

et puis j'ai aussi retrouvé le sticker de mise en garde orange et blanc, sur la photos aussi [biggrin] [tongue]

bref, une pignole de plus quoi...ça fait plaisir [inlove]

puis j'ai aussi changé des durites de frein pour avoir les olives propres et pas oxydées, modifié la boucle de maintient de la durite arrière dans le BO pour qu'elle soit démontable, puis j'ai sablé/repeint tout ça, démonté et repeint l'armature de garde boue avant, qui était pas belle, et plein d'autres conneries, qui ne se voient pas forcément, mais que c'est fait quand même [biggrin] .

je l'aime mon 91, de plus en plus en fait [inlove] [inlove] [inlove].

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 19:00
par arny
[thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] [wink]

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 20:12
par Louloup
T'en manque un coté droit d'autocollant...
On devient maniaque en vieillissant ou quoi , j'ai la même idée qui me trotte dans la tète pour les olives des durites de liquide de frein et embrayage !

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 20:28
par b-slayer
je sais pour le sticker droit, j'en ai bien un a poser mais il est pas exactement du modèle que je veux, donc bon... [wink], en attendant, il y aura déjà celui là, puis j'ai giclé le sticker Yosh sur le flanc intermédiaire gauche aussi, plus envie de le voir.

et pour les olives, ça fait un bail que j'y pensais, le truc qui me gavait, c'était la purge a refaire derrière, et puis bon...une fois lancé, ben faut y aller quoi, et comme j'étais en mode brosse a dent/nettoyant dans le BO...c'était le bon moment.

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 21:29
par MadMax
ce qui ne se voit pas compte quand même! [thumbsup]
petite astuce pour les pièces acier phosphatées d'origine ternies ou piquées: belgom/paille de fer ébéniste.
ça fera des miracles sur votre visserie ou vos frettes et douilles de frein, rien n'y résiste et ça n'agresse pas trop, ça raye pas.

Re: 750 de 91 presque fini

Posté : 04 nov. 2013, 22:26
par b-slayer
clair que ça marche bien la triple zéro + belgom, mais il fait que les olives soient juste oxydées brunies, par oxydées cloquées ou griffées, sinon, le traitement de surface se barre et après ça rouille.