Re: GSX-R1 by Tomcat
Posté : 17 déc. 2011, 08:59
Yes ! sans compter la rampe qui doit avoir 100 kms au max, le collecteur neuf aussi, reste à mettre des disques d'embrayages neufs et à prier pour que la boite tienne 
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
regarde quand j'ai commencé, tu as encore de la margehelboyad a écrit :Sacré taf dis donc, j y suis encore loin ^^
Oui j ai vu sa ^^tomcat a écrit :regarde quand j'ai commencé, tu as encore de la margehelboyad a écrit :Sacré taf dis donc, j y suis encore loin ^^


j'ai fais ça à la perceuse dans l'étau, brosse métallique pour retirer la croute, ensuite papier de verre 240 (pas mal !), laine d'acier et enfin pate à polir, tout ça en x16 ! ça m'a pris 2-3h !piche09 a écrit :Tu l'as fait au tour ? C'est ce que je pensais faire. Tu as poli le coté conduit ? Je crois que c'est le plus important pour l'écoulement.
Hé oui j"ai pris que çatomy1100 a écrit :De voir ce taf ma donner envie d'attaquer ma culasse, afin faut dire que j'ai un siege de soupape d'admission qui se barre:Chut08: .
Et tu n'a acheté que sa chez APE![]()
Des news viiitttttttteeeeeeeeeee
MerciJojo1127 a écrit :Je viens de me taper tout le post. Même si elle n'est pas encore finie, bravo![]()
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Le jour où elle roule, tu fais une pendaison de crémaillère au moins, non ?![]()
