Forum airhuile

bon un peu de nouvelle et cette fois c'est des bonnes
les pistons ne sont pas touchés





le vilo tourne bien ,j'ai quand même sorti le bloc cylindre pour aller chercher les bouts de patin restant devant le vilo

bémol par contre la culasse



au niveau du bas de filetage


et au niveau des palier gauche des AAC

Ouais c'est pas tout nickel l'affaire !!!!!
T'as de la pièce pour remplacer ?

le fissure de puit de bougie c'est en prevention de ca qu r one disait de mette du jr10a
chauffe trop importante
les palier marquer c'est bizarre qu'une merde a reussi a passer a cet endroit mais on voir paps tres bien

jeanclanch73 a écrit : ↑04 oct. 2017, 21:51 Ouais c'est pas tout nickel l'affaire !!!!!
T'as de la pièce pour remplacer ?

j'aurai quelques trucs par un copain mais je me demande si je ne vais pas mle mettre à la recherche d'une culasse avec ce problème de fissure

bangours a écrit : ↑04 oct. 2017, 22:32 le fissure de puit de bougie c'est en prevention de ca qu r one disait de mette du jr10a
chauffe trop importante
les palier marquer c'est bizarre qu'une merde a reussi a passer a cet endroit mais on voir paps tres bien

oui et apparemment c'est leur maladie arrivée vers 85000 bornes ,la culasse doit en avoir bien plus
pour les bougies j'ai du JR10B donc ...mais le problème était peut être antérieur
pour le palier ,curieux car il n'y a qu'a cet endroit ,que le coté gauche

Au fait Willy, les pignons d'arbres n'ont pas reçu ?
Je vois bien l'écrou passer entre la chaîne et le pignon d'où l'effort et la rupture !

Tout à refaire......

<mat> a écrit : ↑04 oct. 2017, 09:47 j'espère en effet que c'est dû à une vis qui s'est barrée car une chaîne de distrib qui pète sans raison, ça n'est pas vraiment rassurant
j'ai déjà vu des pistons qui ont touché des soupapes et il n'y avait pas de dégâts juste une marque laissée par les soupapes
J'espère que dans ton cas ça sera good aussi!

Bonjour,
J'ai vu ça aussi, tout semblait à peine marqué, voir même pas marqué du tout, tout tournait impeccable à vide mais le bisou avait eu lieu et une soupape ne revenait pas complètement sur son siège parce qu'une tige de soupape était tordue extrêmement légèrement juste après la tulipe.
Résultat, perte complète de compression sur un cylindre, impossible à détecter sans vérification des compressions.
Vu aussi une tige de soupape tordue juste à son entrée dans le guide, même résultat.
Le tout invisible à l'oeil nu.
Bonne journée

non ,les pignons des AAC sont nickel tout comme celui du vilo
les soupapes vont être contrôlés pour vérifier

Bon, c'est déjà ça, faut pas tout y voir foutu ...... la bête est malade mais elle n'est pas morte !

Le poissonnier bouffe un peu d'huile mais pas autant que la sardine !

j'en ai dessalé de la morue ,aussi
oui ,on va soigner tout ca ,en plus je venais juste de lui faire un "embellissement "

Ah bon, quoi t'es-ce ? ......................... des chambres à air neuves !

non non ,j'ai du tubeless mais oui les pneus ont était changés

bonjour . je viens de voir ce qu il t arrive . vu les paliers , je controlerais les arbres aussi . peut etre que des surhuileurs seraient les bienvenus . en tous cas désolé pour toi et bon courage

ca va aller willy