Forum airhuile

pour l'avoir vu de pres hier .... ca va claqué , a mon avis

Voila, j'ai fini de fabriquer les fixations inf et j'ai tout pointé donc l'aspect définitif (inclinaison de la coque) :



Et une vue sous un autre angle :

Ca le fait vraiment vivement la suite!!! C'est toi qui va faire les soudures pour le support de la boucle arriere???

Et le reservoir tu laisses celui là que tu vas redresser ou tu en cherches un autre???

Oui, je fait les soudures faciles (càd quand il y a assez d'épaisseur) pour ce qui est plus délicat je le fait faire...

Pour le réservoir, j'ai plusieurs idées qui trottent dans ma tête, mais ça vous verrez plus tard

c'est tip top la

qu' est ce qu' ils ont tous a faire des selle aussi grande

ils croivent qu'on est tous monté à la METALLICA ou quoi ??

bayou12b a écrit :c'est tip top la

qu' est ce qu' ils ont tous a faire des selle aussi grande

les coques R1 ont toujours ete super longue, et elle est chouettos comme ca, et tu mets quoi comme TDF??

'tain y'en a qui ont vraiment de l'or au bout des doigts!!
Respect,il me tarde de voir ce que ça donne.

jakko a écrit :

bayou12b a écrit :c'est tip top la

qu' est ce qu' ils ont tous a faire des selle aussi grande

les coques R1 ont toujours ete super longue, et elle est chouettos comme ca, et tu mets quoi comme TDF??

c'est vrai mais bon, faut pas non plus devenir le Clém

beau boulot on pourrait croire que c'etait fait pour ça tombe nickel bon courage pour la suite tu mets quoi comme moulin sinon

gsx-air a écrit :beau boulot on pourrait croire que c'etait fait pour ça tombe nickel bon courage pour la suite tu mets quoi comme moulin sinon

Un bloc 11R 92 :
- réalésé en cote 83 (1277cm3)
- avec des bielles plus longues provenant d'un autre modèle de moto
- un embrayage méga mousse provenant de la moto qui a fournit ses bielles
- une culasse préparée par mes soins au petits ognons
Et d'autres petites surprises....

bunob a écrit :

gsx-air a écrit :beau boulot on pourrait croire que c'etait fait pour ça tombe nickel bon courage pour la suite tu mets quoi comme moulin sinon

Un bloc 11R 92 :
- réalésé en cote 83 (1277cm3)
- avec des bielles plus longues provenant d'un autre modèle de moto
- un embrayage méga mousse provenant de la moto qui a fournit ses bielles
- une culasse préparée par mes soins au petits ognons
Et d'autres petites surprises....

bunob a écrit :

gsx-air a écrit :beau boulot on pourrait croire que c'etait fait pour ça tombe nickel bon courage pour la suite tu mets quoi comme moulin sinon

Un bloc 11R 92 :
- réalésé en cote 83 (1277cm3)
- avec des bielles plus longues provenant d'un autre modèle de moto
- un embrayage méga mousse provenant de la moto qui a fournit ses bielles
- une culasse préparée par mes soins au petits ognons
Et d'autres petites surprises....

Y'a du suicide de R1/GSXR/ZX/CBR dans l'air...

jakko a écrit :

bayou12b a écrit :c'est tip top la

qu' est ce qu' ils ont tous a faire des selle aussi grande

les coques R1 ont toujours ete super longue, et elle est chouettos comme ca, et tu mets quoi comme TDF??

jakko a écrit :

jakko a écrit :

bayou12b a écrit :c'est tip top la

qu' est ce qu' ils ont tous a faire des selle aussi grande

les coques R1 ont toujours ete super longue, et elle est chouettos comme ca, et tu mets quoi comme TDF??

Peace man, Cool, un peu plus haut dans le post (page 8) j'ai dis peut être un phare rond classique, ou peut être 2 lenticulaires superposés...

bunob a écrit :

stritbikman a écrit :ca va dechirer, elle a une gueule du diable avec cette coque. Et en optique alors ? Va falloir assurer là, pas le choix.

Pour l'optique j'hésite entre un phare rond, classique ou 2 petits phares superposés, mais je n'y suis pas encore...