Forum airhuile

ca avance bien tout ca
pourvu que la construction du circuit en fasse de même quand les travaux débuteront

plfmoto a écrit : ↑03 oct. 2019, 09:02 Le TDB en place sur son nouveau support qui servira aussi a supporter le carénage...




J'ai récupéré des silentblocs de support moteur AV quasi neuf [MERCI à jeanclanch73 ](les miens sont HS) possible que le moteur retrouve le cadre ce week-end ::)
Je vais aussi pouvoir attaquer les sous faisceaux électriques...

autant je kiffe les brelles de tarés ,
mais aussi ça ................................pt1 c'est magnifique

Clair, en plus du gain de poids... L'esthétique est revu, une petite jeunette

fred59 a écrit : ↑05 oct. 2019, 09:17 Clair, en plus du gain de poids... L'esthétique est revu, une petite jeunette

Je dirais même une métamorphose D'où la phase 3.0

Effectivement le gain de poids va etre conséquent.
Tu prevois quelque chose au niveau carénage/poste de conduite? Ou tu laisse comme ca?

cieb a écrit : ↑05 oct. 2019, 16:53 Effectivement le gain de poids va etre conséquent.
Tu prevois quelque chose au niveau carénage/poste de conduite? Ou tu laisse comme ca?

Comment ça ?
J'ai des carénages de TLR sur l'étagère

Sans faire de bruit ....... il avance le Pierrot !

Ouaip, le moteur est dans le cadre

à ce rythme elle sera finie avant la fin du mois !!!

fred59 a écrit : ↑06 oct. 2019, 07:19 à ce rythme elle sera finie avant la fin du mois !!!

Non, faut pas abuser non plus... J'ai des pièces a acheter, et pas trop de moyens (a cause de ma situation perso) du coup, ça rallonge les délais...

plfmoto a écrit : ↑06 oct. 2019, 09:13

fred59 a écrit : ↑06 oct. 2019, 07:19 à ce rythme elle sera finie avant la fin du mois !!!

Non, faut pas abuser non plus... J'ai des pièces a acheter, et pas trop de moyens (a cause de ma situation perso) du coup, ça rallonge les délais...

situation que je connait bien également, mais ton boulot est top!!!
lache pas tu tiens le bon bout!!!

c'est ca que je kiff, pas de tune, mais du temps a "inventer l'eau chaude", donner le meilleur des ses propres idées, avec les moyens du bord... j'ai fait ca un bon bout de temps pour la piste... en 4 roues...
(le plus "bandant" arriver a coller au cul (voir depasser...) des autos a 30/40 k euros... avec une vieille bagnole des 70's qui pue la magouille a 100 pas!!!
opel kadett c "1200", revue et corrigée en 2.0l, contre porshe 911 des 90's, pire sub impreza, et mitshu lancer évo, opel manta b "saloon car 200cv"... circuit de croix en ternois, malmedy (Belgique, école de pilotage peugeot, les ecuyers (02)... putain de bon souvenirs...a l'époque j'avais un "sérieux client", qui faisait la même chose que moi avec une 205 "rallye", quand j'avais encore le 1200s... moteur 405 Mi16 vs 2.0 gsi, gros trains/vs pont autobloquand ect ect... ont a évolué en même temps, et au final ont " laché les grosses caisses" ,en se fendant la tronche!!!)

Tout à fait

Aller, la suite...
Quand je disais que mes SB de support moteur AV étaient HS :



Et le moteur qui a retrouvé sa place :

Comme je te l'avais dit, le "F" c'est pas mon truc mais ce que tu es en train de nous faire, j'aime bien !
Même comme ça le cadre n'est pas si moche que je le pensais .... Je suis impatient de voir ce que tu vas nous sortir !

Pour les SB, c'était pas du luxe !

jeanclanch73 a écrit : ↑06 oct. 2019, 17:53 Comme je te l'avais dit, le "F" c'est pas mon truc mais ce que tu es en train de nous faire, j'aime bien !
Même comme ça le cadre n'est pas si moche que je le pensais .... Je suis impatient de voir ce que tu vas nous sortir !

Pour les SB, c'était pas du luxe !

Merci Poto