Forum airhuile

J'ai reçu ma commande de joints



y'a plus qu'à

salut . quel était le probleme avec ta boite et combien de kms avait elle ? pour moi tout n est pas mort

La photo ne reflète pas la réalité, c'est bien pire en vrai. Les pignons de 3 & 4 sont bien attaqués par du pitting et les pignons de 2 & 5 présentent de grosses rayures peut être dues à la limaille.... j'avais trouvé un moteur cassé de seconde génération quasi neuf. Il paraît que les pignons des secondes génération ont un traitement différent.
Pour ce qui est du kilométrage, aucune idée seulement 30000 d'après l'ancien proprio mais invérifiable....

j ai des rayures sur quelques uns mais les 2 de 5 et celui mené de 1ere sont surtout abimés au niveau des engrenages

Sa fait un sacré paquet de joints ^^

Salut, je sais pas si tu as avancé sur ton montage de boite mais je suis preneur pour des conseils, je pense que j'ai soit des pignons hs ou autre chose. Sinon si tu peux me dire ou trouver une boite de vitesse comme la tienne, je sais que je peux chercher mais il y en a pas des masses sur le net... thanks

Rien foutu, j'suis parti en vacances.
Pour la boîte, j'ai trouvé un moteur cassé sur thegoodcorner qui avait très peu de bornes. 70 balles.

ENVOIDUBOIS a écrit :Rien foutu, j'suis parti en vacances.
Pour la boîte, j'ai trouvé un moteur cassé sur thegoodcorner qui avait très peu de bornes. 70 balles.

Salut et ok, les vacances c'est bon aussi
j'ai trouvé une boite complète de gex 11 avec 25000 bornes chez un pro à marseille pour 80 balles livrée, c'est je trouve un bon prix si elle est en bon état, lui il m'a dit oui mais je demanderai des photos avant d'acheter .

ENVOIDUBOIS a écrit : J'ai remarqué aussi que mon tamis de pompe à huile avait subit une détérioration mais par quoi???

Trouvé: 2 petits cailloux de 3 à 4mm de diamètre coincés dans la crépine et qui devaient venir pilonner le tamis.
Comment ils sont arrivés là, peut être une chute avec destruction d'un des carter.

Sinon le remontage continue (qui a dit faut pas être pressé? ) plus qu'à ré-assembler les 2 demis carters, la boîte est remplacée, la distri aussi.

Et puis j'ai fait un petit tuto pour le montage d'un BO de water sur B12.
Bon dimanche.

Je suis vert, j'avais fini d'assembler mes carters et la dernière vis de 6 que je serre me pète dans les mains....

A combien vous serrez les vis de 6 des demi carters? Sur le manuel ils donnent 13 N/m, j'étais à 10....

13N/m, ça fait 1.3kg ça, tu es sur de ton réglage (sans vouloir te vexer)

Ouais, j'étais à 1kg.

Je pense plutôt à un problème de clé dynamo, pourtant elle a été contrôlée en 2016.
Je viens de tout re-démonter et j'ai plusieurs vis qui sont allongées et le diamètre est passé de 5.9mm à 5.4mm.

J'ai eu de la chance celle qui a cassé dépassait du carter.

A oui, comme tu dis...
Ton moulin a déjà été ouvert avant toi ?

Sûrement, il y a des grosses traces de tournevis.
Seulement quand j'ai nettoyé la visserie je n'ai rien vu d'anormal mais là du coup j'en ai 5 de mortes, 4 dans lesquelles je n'aurais pas confiance et le reste qui n'ont pas bougées.
Heureusement j'avais conservé la visserie du moteur donneur de la boîte et le fiston voyant son papa dans l'embarras a pris l'initiative de re-démonter le moteur.