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Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 14 janv. 2012, 18:44
par Zone
petite question.
pour l'instant je ne peux pas trop claquer 400e dans un allumage Dyna, de plus ca fait pas "epoque"
mais voila, je desirerai fait prendre environs 1000tr de plus a ma gsxr, y'a pas un moyen de faire une petite modif pas trop cher ? du genre CDI de 750gsxr ?
mais il parait que c'est pas terrible !
Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 14 janv. 2012, 18:54
par el funky babtoo
t'en fait pas, c'pas avec 1000 tours de + que tu seras devant a croix

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 14 janv. 2012, 18:58
par Zone
lol
Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 05:16
par 1100GSXRman
1000tr de plus ?
Tu risques de prendre ton moteur dans la gueule

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 08:23
par Zone
non non j'ai bien discuté avec un mec qui a fait bcp de drag, y'a aucun soucis, a partir du moment ou tu as les bons ressorts qui vont bien etc ...

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 10:44
par 1100GSXRman
Zone a écrit :non non j'ai bien discuté avec un mec qui a fait bcp de drag, y'a aucun soucis, a partir du moment ou tu as les bons ressorts qui vont bien etc ...

Fonce
Tu verras ce que drag signifie alors... Un drag tu fais 20 runs et faut tout vérifier...
Pis y'a pas que des soupapes dans un moteur

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 15:06
par ZEPP
Je ne comprend pas pourquoi vouloir faire prendre 1000 trs de plus a un moteur sans avoir constaté avec une mesure au banc ou (à combien de tours) la puissance maxi est atteinte

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 15:14
par 1100GSXRman
Laisse Madeleine, il veut un pocket

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 18:50
par Zone
parce que je sais deja que le rupteur va limiter ma puissance
plus serieusement deja, d'origine, ca m'arriverait parfois d'aller taper le rupteur sur piste car pas possibiliter de passer la vitesse, ou alors "putin deja?!" tu vois ce que je veux dire !
Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 19:37
par el funky babtoo
c'est que le 11 est pas assez puissant alors

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 19:38
par ZEPP
Faut adapter la démultiplication du kit chaine car avec cette mentalité la, il te faut 1 vitesse et un moteur qui prend 45.000 trs/min

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 23:09
par 1100GSXRman
Zone a écrit :parce que je sais deja que le rupteur va limiter ma puissance
plus serieusement deja, d'origine, ca m'arriverait parfois d'aller taper le rupteur sur piste car pas possibiliter de passer la vitesse, ou alors "putin deja?!" tu vois ce que je veux dire !
Ecoute monte tes arbres, passe la au banc et tu verras que ta courbe de puissance decline avant le rupteur... Si tu veux prendre 1000tr de plus, commence à monter une culasse grosses soupapes... en origines tu gaveras pas assez pour avoir besoin de deplacer le rupteur
Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 23:14
par ZEPP
T'as rien compris, il veut 1000 trs/min de plus parce qu'il a pas de 7ème vitesse

et il arrive à fond de 6 dans la ligne droit du Mans à plus de 340 en weelburn

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 23:15
par 1100GSXRman
ZEPP a écrit :T'as rien compris, il veut 1000 trs/min de plus parce qu'il a pas de 7ème vitesse

et il arrive à fond de 6 dans la ligne droit du Mans à plus de 340 en weelburn


Oui... Là évidement il faut 1000tr de plus

Re: 1100 gsxr 86 FORMULA
Posté : 15 janv. 2012, 23:25
par Zone
bande de moules
