Forum airhuile

Jojo1127 a écrit :

Banditos45 a écrit :Et la vente en pièce? ta mise de départ est de 500€ ?

En vendant la moto pièces pas pièces sans être ultra pressé tu peux largement récupérer ta mise voir même rajouter un peu de beurre dans les épinards....

Maintenant faut être près à aller à la poste souvent et stocker les pièces et la moto....

Moi j'irai pas beaucoup plus loin dans le taf....

Surtout que t'as le F en rade....

et récupérer un moulin sur une (salement) accidentée ?

Bah ouai mais sauf erreur, ce moteur est bien moins fiable ou ne vieilli pas aussi bien que les A/H donc si c'est pour sa taper encore des frais, du temps et puis un résultat sur l'investissement à hauteur de 0 je pense que ça n'en vaut pas la peine.....Mais bon ce n'est que mon avis.

Disons que y'a des meules qui valent le coup d'être retapées car au final on s'y retrouve sur plein de plans.

Autant y'en a d'autre c'est pas la peine car invendable, pas si fiable ou encore coûte trop cher à rouler....

Je me met en reflection!
Le problème etant que je l' ai bien aime cette chiotte ( le peu qu'elle a roule !)
Et mme gsxffred avait des vues dessus !

Ou alors je remonte le gsxf et lui greffe le train av du yam!

Rahhh je sais plus quoi penser !

Tiens une idee de merde !

Bah vu les modif sur le F et surtout la qualité du travail je referais celui là en le finançant en vendant la yam pour pièces.....quitte à faire juste ce qu'il faut comme thune et pas de bénef ....

Tu vendra certainement mieux ton F refait que la yam refaite....

Après je raconte peut être que des âneries....

Verdict ,j'ai le devis: culasse economiquement hs

prend un ZX9 ok je suis loin ....

Arf poubelle le piano...........

Y'a plus qu'a le vendre ou lui piquer les trains roulant....

Banditos45 a écrit :Arf poubelle le piano...........

Y'a plus qu'a le vendre ou lui piquer les trains roulant....

tien ! ça c'est pas con comme idée,,,ça pourrait transformer le F

bon , l'échéance de la mise a la poubelle est repoussée

merde,,,j'ai intérêt à vite trouver une bécane pour remplacer le zx9 et te foutre la pâté sur circuit lol

Petit déterrage !!

Quelqu'un connait un peu ce moteur ?

A priori , il y a un bridage aux aac mais je trouve rien de précis sur la toile (notamment des cotes pour savoir si les miens sont full ou pas )

J'en ai eu un et effectivement, bridage aux ACC. Mais 2 constats :
- après le débridage, pas de différence fulgurante, ça reste un moteur pauvre en sensations,
- étant donné le coût de l'opération via le concessionnaire, peu de proprios faisaient la manip'

Rencarde toi déjà sur le prix des pièces et leur dispo, ça aidera peut-être ta réflexion.

C'est surtout pour ma culture personnelle
Si ca se trouve j'ai déjà les fulls mais aucune référence de gravee dessus ou autre
A priori il y aurait si j'ai bien compris
les origines francais
Les origines full
Les ow
Et certains qui monteraient des 750 fz ou des 1000 fzr

J'ai raccourci la demul que je trouvais trop longue

Tant que le moulin est a l'etabli autant essayer d'avoir les meilleurs arbres pour pourrir les 11 de 89 rn street pas street !

Bon culasse changee arbres de 1000 fzr poses
Je suis em pleine carburation et c'est la galere pour trouver le bon compromis !