Forum airhuile

Oh que oui! ça va pas etre simple cette histoire mais c'est surement possible

arny a écrit :

cedron a écrit :Pour les 120000 tr du supercharger c'est pour combien de tours moteur

AU RALENTI

Avec une poignée de gravillons...

Bien sur et sans frein! De toute façon, ça sert à rien! lol

cedron a écrit :Oh que oui! ça va pas etre simple cette histoire mais c'est surement possible

On va faire pour!!!!

toutes la partie engrenage va etre a l'air libre ou tu va faire une genre de boite qui serra lubrifier ?

ROCCO a écrit :toutes la partie engrenage va etre a l'air libre ou tu va faire une genre de boite qui serra lubrifier ?

Salut Rocco. Merci encore pour ta feuille de calcul. Je vais faire une boîte et je pense lubrifier car je crois que les roulements ne supporteraient pas sans compter les pignons. A cette vitesse, je pense que les dents se boufferaient super vite. Je suis en train de commencer à dessiner.

Il n'y a pas de soucis ,quand je peux aider je le fait Avec plaisir

Je me suis poser pas mal de questions avant de commencer mon projet et pas mal de galère car je voulais pas faire comme tout le monde et surtout économiser de l'argent

Hâte de voir la conception !

Tu réalise les pièces toi meme?

Le sea-doo rxt 215 a son supercharger sur roulements 120000tr sur roulements..? ça me parait quand meme beaucoup! je dit ça mais, en meme temps je dit rien Par contre c'est vrai qu'il faut que ça tourne vite! mais c'est dur d'avoir des infos sur ces moulins, mais faudrais que j'en chope un pour voir et..ça ça courrent pas les rues

Lorsque j'aurai fini le 3D, je vais faire des vues et vais les poster. Normalement l'usinage sera fait maison. J'ai à peu près tout ce qui faut. Je continue à dessiner ce soir. Au moins j'aurai aussi votre avis avant de faire du copeau. Pour 120000trs/min, j'ai trouvé des roulements sur le site de SKF. Diamètre exter: 11mm; diamètre inter: 5mm; épaisseur: 5mm. C'est à peu près le diamètre de l'axe de la turbine. Il y en a qui tourne plus vite mais les dimensions sont vraiment petites. Il n'y a que l'axe de sortie qui va tourner à cette vitesse. Pour les pignons planétaires ainsi que pour la couronne, ça va être plus simple de trouver des roulements car leur vitesse de rotation et bien inférieure donc beaucoup plus de choix avec des diamètres d'arbres plus gros.

Ne désespère pas Cedron, tu vas trouver! Tu as les côtes d'encombrement de la bête que tu recherches? car lorsque je vois des trucs sur le net, ça me parait gros et à caser, ça va être la misère, non?

A mon avis je pense qu'il serait plus simple de le caser du coté gauche si tu regarde un peu comment ils sont foutus, je pense que tu seras d'accord avec moi

Avant de penser à faire un train épicycloidal, tu devrais regarder le prix des roulements qui tolèrenent les regimes que tu souhaites... et après tu regardes le prix pour faire tailler des pignons... j'pense que ça va te faire chercher une autre solution technologique

cedron a écrit :A mon avis je pense qu'il serait plus simple de le caser du coté gauche si tu regarde un peu comment ils sont foutus, je pense que tu seras d'accord avec moi

Je n'arrive pas a bien voir, je regarde plus ce soir.

1100GSXRman a écrit :Avant de penser à faire un train épicycloidal, tu devrais regarder le prix des roulements qui tolèrenent les regimes que tu souhaites... et après tu regardes le prix pour faire tailler des pignons... j'pense que ça va te faire chercher une autre solution technologique

J'ai trouvé 1 couronne pr 60€ environ et les pignons sont a 10-15€ de mémoire. Pour les roulements il y a "123 roulement" avec les prix. Je recherche les références sur skf et j'ai le prix sur l'autre site. Ça coûte quelques € mais je n'ai pas encore déterminé ceux d'entrée et des pignons satellites. Des que j'arrive a faire une estimation, je la met et je compare avec des superchargers. Je pense pour l'instant être a 150€ de matériel.

Tu vas jouir quand tu vas voir le prix de l'ensemble des roulements pour les satellites et tout... j'pense que tu peux faire x2 ou 3

Je regarde ça ce soir et donne un prix. mais tu aurais bien raison.

Dit moi 1100 gsxrman, tu avais un lien en allemagne pour des entrainements de compresseur via une courroie et pris sur l'entrainement de l'alternateur ça me rappel quelque chose tout ça

Je viens de calculer environ. J'en aurais pour 290€ de fournitures. (couronne, pignons, roulements, poulies, courroie) Pour les roulements c'est 12€50