Forum airhuile

Je ferai pareil sur mon 7,5... bon courage!

c'est la meilleure option que tu pouvais prendre, comme ça tu nettoies tout nickel en vérifiant roulements, graissage, jeux etc., tu repartiras sur une base connue, et l'esprit tranquille

bon courage et bon remontage

Démontage terminé hier :



Reste maintenant à nettoyer toutes les pièces et pour certaines il y a du boulot :



Et enfin le meilleur pour la fin :



Les carters ont été peints en bleus, puis repeint en dessus par du nour en bombe. Y'a un sacré boulot pour les récupérer ! Idem pour le cache culbu... Du coup une fois retiré j'en ai profité pour faire le jeu aux soupapes.

J'aurai besoin d'une info par contre. Dans ma RTM, ils indiquent une cote max pour la chaine de distri, mais le truc c'est qu'elle se situe dans des pages que je n'ai pas. Donc si quelqu'un voulait bien me donner cette cote et la manière dont la calculer ce serait cool Pour mon 850 GS je sais qu'il fallait compter le nombre de maillons de chaîne entre deux repères que l'on alignait sur les pignons d'arbres à cames.

Voilà quelques nouvelles. Après avoir nettoyé complètement et repris mon amort arrière, j'ai démonté mon ancien BO pour enfin mettre en place celui de Tom59.

Ca avance petit petit










Me reste à laver le moteur, repeindre les carters, et remonter le moteur dedans (si y'a une astuce je suis preneur). Ensuite j'attends les pièces pour pouvoir continuer. A savoir bracelets, faisceau complet et té sup'

joli boulot

le colis est parti ce matin tu vas pouvoir bosser un peu

Merci
Tip top pour le colis

Voilà les news d'hier, pas beaucoup de temps pour la moto... J'ai quand même décapé, nettoyé et repeint les carters et le couvre culasse. Démontage intégral de la rampe pour nettoyage. Les aiguilles ne sont pas marquées, et les puits idem, good news

Pour remonter le moteur, remet le moins de choses possibles sur le cadre, et tu couches le cadre sur le moteur, tu boulonnes et tu redresses

Impecc' je vais tenter la technique

Ca avance doucement mais surement

Pas de photos cette fois-ci l'appareil n'a pas voulu s'allumer, il merdouille... Quoi qu'il en soit, le moteur est remonté dans le cadre. Ta technique est niquel Pierre on l'a remis dedans sans aucun mal.
Je suis pour le moment en attente de pièces, dont un té sup, les roulements de direction et un kit de visserie pour les carters moteurs. En attendant, je remonte un peu le faisceau et je continue le nettoyage des pièces qui vont être remontées. Il y a encore du boulot, mais ça commence à prendre forme

merde j'ai oublié de te mettre le roulement dans le colis .

Privé de rata

bah j'ai une idée , achètes moi d'autres pièces et je te le met avec

Clair que si j'ai besoins de pièces je les prendrais chez toi Mais là je remonte dans le nord dimanche et normalement j'ai tout ce qu'il me faut

tu as tout vraiment , t'es sur

tu remontes ou d'in ch'nord