Forum airhuile

non mais ho ! ça va pour vous ? le chat est parti les souris dansent ?

noseno, tu as oublié l'option 11 ... pas pouvoir rouler avec ça moto. car j'ai paumé un joint d'étrillé
et suis parti chez gsxfred à 80 borne, qui m'a dépanné de 2 étrillés (au cas où) (mon fred t'es royal, change pas)

super journée pour rouler,,,mais aussi pour bricoler. aujourd'hui vidange, grattage de la rouille, un peu de peinture et changement des poignées.

démontage des étrillés complètement grippé, avec des joints pas très frais. la moto n'a pas l'air bricolé comme le mod 92 cité en début de poste,,,juste une vis de support batterie pas d'origine, tout le reste nikel, pas de câble de coupé, pas de domino. j'ai soufflé le filtre à air et passé un coup de peinture sur la ligne qui est bien rouillé.

je suis rentré tard de chez fred, la suite demain.



UN TEMPS MAGNIFIQUE ! J' VOUS DIT

T es peinard labas,c es sûre fredo as tous pour depaner c es le top superfredo

bon bein j'ai pu à peine faire ce que je voulait aujourd'hui,,, j'ai réussi à finir le F comme je voulais, et fait un petit tour avec ,,, le moteur marche tres bien,,, ça pousse pas mal, beucoup de couple sur un filet de gaz,,,puis gros creux vers 8000trm,,,pour repartir super bien jusque dans le rouge... non pas jusqu'au rupteur bande de moule
par contre, je trouve ça merdique à conduire,,,tres lourde de l'avant et tout les virages en contre braquage,,,ça fait bizarre de conduire une moto comme le 11,,mais avec le guidon beaucoup plus haut que le 11

bon je pense qu'il faut que je m' habitue... mais je préfère la tenue de route du div

par contre, désolé je n'ai pas eu le temps de faire des photos.

je pense que tu as controlé la pression des pneus ???? ou bien ils peuvent etre déformés ??? pour le trou elle doit avoir besoin de rouler !!!

content pour toi Arnold , il a pas l'air mal du tous ce F

nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

gex916 a écrit :nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

j'en ai fait un petit se matin en allant au taf pour voir si la route glissait...

par contre il faut vraiment que j'en essaye un autre, il à une tenue de route très bizarre... j'ai l'impression d'avoir un angle de chasse de fourche de harley,,, la moto tombe dans les rond points, et quand j'accélère se redresse, alors que je n'ai pas fini de prendre le rond point,,,et j'ai beau tourner le guidon, elle ne veux pas tourné, donc je coupe les gaz et la se remet à tourner,,,et c'est tout le temps comme ça, c'est chiant.

si non, j'ai perdu une chicane à un pot,,,c'est le bordel absolu, mais pas un jolie bruit en plus,,,on dirait le bruit d'un bi-cylindre .

pression des pneu ok ?

gex916 a écrit :pression des pneu ok ?

oui, oui, bien sure,,,
le seul truque qu'il faut que je vérifie, car je trouve la remarque pertinante est de mon voisin qui me dit si j'ai un amorto AR trop moue et qu'il s'enfonce qu'en je monte sur la moto,,ça me leve l'avant , change mon angle de chasse et me retrouve avec un custom ... donc demain si j'ai le temps (j'ai pas 5 min à moi, je suis invité à droite à gauche je dois démonter des pièces du div que j'ai promis à red bull) je vais essayé de durcir l'amorto et de régler le ressort.

à suivre.

ben c cool amuse toi bien

arnold a écrit :

gex916 a écrit :nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

j'en ai fait un petit se matin en allant au taf pour voir si la route glissait...

par contre il faut vraiment que j'en essaye un autre, il à une tenue de route très bizarre... j'ai l'impression d'avoir un angle de chasse de fourche de harley,,, la moto tombe dans les rond points, et quand j'accélère se redresse, alors que je n'ai pas fini de prendre le rond point,,,et j'ai beau tourner le guidon, elle ne veux pas tourné, donc je coupe les gaz et la se remet à tourner,,,et c'est tout le temps comme ça, c'est chiant.

si non, j'ai perdu une chicane à un pot,,,c'est le bordel absolu, mais pas un jolie bruit en plus,,,on dirait le bruit d'un bi-cylindre .

on va t'arranger çà

arnold a écrit :

gex916 a écrit :nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

j'en ai fait un petit se matin en allant au taf pour voir si la route glissait...

par contre il faut vraiment que j'en essaye un autre, il à une tenue de route très bizarre... j'ai l'impression d'avoir un angle de chasse de fourche de harley,,, la moto tombe dans les rond points, et quand j'accélère se redresse, alors que je n'ai pas fini de prendre le rond point,,,et j'ai beau tourner le guidon, elle ne veux pas tourné, donc je coupe les gaz et la se remet à tourner,,,et c'est tout le temps comme ça, c'est chiant.

si non, j'ai perdu une chicane à un pot,,,c'est le bordel absolu, mais pas un jolie bruit en plus,,,on dirait le bruit d'un bi-cylindre .

Ton pneu avant est tout simplement mort.

valium a écrit :

arnold a écrit :

gex916 a écrit :nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

j'en ai fait un petit se matin en allant au taf pour voir si la route glissait...

par contre il faut vraiment que j'en essaye un autre, il à une tenue de route très bizarre... j'ai l'impression d'avoir un angle de chasse de fourche de harley,,, la moto tombe dans les rond points, et quand j'accélère se redresse, alors que je n'ai pas fini de prendre le rond point,,,et j'ai beau tourner le guidon, elle ne veux pas tourné, donc je coupe les gaz et la se remet à tourner,,,et c'est tout le temps comme ça, c'est chiant.

si non, j'ai perdu une chicane à un pot,,,c'est le bordel absolu, mais pas un jolie bruit en plus,,,on dirait le bruit d'un bi-cylindre .

Ton pneu avant est tout simplement mort.

+1 à la vue de tes photos j'ai eu le mème gommard sur mon premier 11 une vraie catastrophe !!!

valium a écrit :

arnold a écrit :

gex916 a écrit :nous en s'en fout qu'il tourne bien, ou qui la un creux à 8000 ... !!!

ON VEUT SAVOIR SI Y BURNNNN BIEN !!!!

a pars sa, c'est cool pour ton F

j'en ai fait un petit se matin en allant au taf pour voir si la route glissait...

par contre il faut vraiment que j'en essaye un autre, il à une tenue de route très bizarre... j'ai l'impression d'avoir un angle de chasse de fourche de harley,,, la moto tombe dans les rond points, et quand j'accélère se redresse, alors que je n'ai pas fini de prendre le rond point,,,et j'ai beau tourner le guidon, elle ne veux pas tourné, donc je coupe les gaz et la se remet à tourner,,,et c'est tout le temps comme ça, c'est chiant.

si non, j'ai perdu une chicane à un pot,,,c'est le bordel absolu, mais pas un jolie bruit en plus,,,on dirait le bruit d'un bi-cylindre .

Ton pneu avant est tout simplement mort.

heu je comprend pas,,,le pneu est raide neuf,,il a encore les pico dessus,,,bon d'accord il est de 2002 et à fait 300klm

arnold a écrit : heu je comprend pas,,,le pneu est raide neuf,,il a encore les pico dessus,,,bon d'accord il est de 2002 et à fait 300klm

Les gommes durcissent en vieillissant.
Un pneu "neuf" qui a de l'âge devient un vrai morceau de bois. J'en ai un comme ça à l'arrière de mon B12, crois moi que je fais attention, et je suis impatient de le changer. Mais comme il a durci, ben il s'use moins vite.
Va falloir que tu m'enseignes l'art des burns pour le finir !