Forum airhuile

sur regime genre zone rouge?? ou y'a plus de rupteur??

Sidecarman a écrit :Ca peux se comprendre ... maintenant tu as la remplaçante alors forcément tu ne veux plus te faire chier avec celle ci .
C est pas un sur régime , c est le phénomème Arny .
Je m explique : Tout ceux qui le côtoie ont un jour la poisse aussi , moi j ai planté mon side alors maintenant on se vois plus !
Bon courage pour la suite des événements .
PS : J ai toujours le filtre si tu veux ...

foiré

Sinon Fred , un conseil , ne prends pas de décision sur un coup de tète .
Je parle en connaissance de cause .
Cela fait comme moi quand j ai cartonné le side , sur le coup de la colère je m en suis quasi débarrassé pour pratiquement rien . Je m apercois de ma connerie maintenant ...
Et puis franchement , c est quoi changer un moteur ? Quelques centaines d euros , quelques heures et on en parle plus

el funky babtoo a écrit :sur regime genre zone rouge?? ou y'a plus de rupteur??

si y a un rupteur mais faire 3 en 2 a 11000 tours aparement ça le fait pas (failli m'y mettre , mon pied gauche a ripé et je me suis réceptionné de toute ma grace sur le sélecteur ) j'ai bien débrayé au plus vite mais , manifestement trop tard !

Sidecarman a écrit :

Sinon Fred , un conseil , ne prends pas de décision sur un coup de tète .
Je parle en connaissance de cause .
Cela fait comme moi quand j ai cartonné le side , sur le coup de la colère je m en suis quasi débarrassé pour pratiquement rien . Je m apercois de ma connerie maintenant ...
Et puis franchement , c est quoi changer un moteur ? Quelques centaines d euros , quelques heures et on en parle plus

elle est au fond du garage , je veux pas la voir dans mon champ de vision pour l'instant !

gsxffred a écrit :

el funky babtoo a écrit :sur regime genre zone rouge?? ou y'a plus de rupteur??

si y a un rupteur mais faire 3 en 2 a 11000 tours aparement ça le fait pas

bourrin inside

el funky babtoo a écrit :

gsxffred a écrit :

el funky babtoo a écrit :sur regime genre zone rouge?? ou y'a plus de rupteur??

si y a un rupteur mais faire 3 en 2 a 11000 tours aparement ça le fait pas

bourrin inside

si j'avais tiré tout droit j'en serais surement pas la !

gsxffred a écrit :

el funky babtoo a écrit :

gsxffred a écrit :

el funky babtoo a écrit :sur regime genre zone rouge?? ou y'a plus de rupteur??

si y a un rupteur mais faire 3 en 2 a 11000 tours aparement ça le fait pas

bourrin inside

si j'avais tiré tout droit j'en serais surement pas la !

et oui, il faut savoir tomber dignement

dans mon malheur j'ai de la chance je viend de retrouver un vilo dans mon merdier ... organisé !!

Petite question c'est jouable de changer le vilo et paliers avec le bloc cylindre et culasse en place (compressions nickelles et ne bouffe pas une goutte d'huile )

Normalement ouai c'est faisable pour le vilo. A confirmer mais il me semble que ça peut se faire. J'ai fait des coussinets sur un gsxf ya pas longtemps et on avait réussi a décaler le vilo en démontant un arbre pour détendre la distri alors en démontant les 2 arbres tu dois pouvoir sortir le vilo. Voila. A confirmer

Mine de rien ça passait c'était beau !
(note 15 000 tours : faud pas recommencer !)

comme pour l' yzf , je laisse en stand by et je prend ma décision début d'année si je m'en sépare dans l'état ou en pieces

Aller aller Fred reposes toi pendant les fêtes et tu verra quand les beaux jours reviendrons, tu aura peut être l'envie de réparer

Courage

Sauf que la c'est plus une histoire de pognon que de motivation
Si j'ai pas d'autre issue j'aurrai pas trop le choix