Forum airhuile

Et en rigide, ça ce serait pur !

beau travail bubba
mais je préfere sans le sabot
les coups et les douleurs

Pfiouuuu bah il est superbe. Pareil, sans le sabot pour moi, mais bon, chacun ses gouts

moi perso j' adore ca lui donne un bon look, ca change de ce qui s' fait d' habitudes le style ramassé, l' esprit racing, le sabot c'est ca qui la rend encore plus unique tous ca avec peu de moyens.....



je dis chapeau l' artiste

1100GSXRman a écrit : Là où tu vas le plus en chier, c'est pour trouver un bon amorto arrière...

je pense aussi... sinon un ohlins d'époque ... (ou un de R6 = même type d'ancrage, mais un peu + court )


pour le sabot, tout les avis sont bons a prendre (et je peux comprendre, y'a des puristes ici )
... moi je trouve que ça lui donne du volume et de la matière, sans cela, c'est creux, y'a un trou

... si

...bon


en fait... y'a quand même... que seb qui a bon gout! Wwwooooooooooooo

bub'

Bubba a écrit : .......(et je peux comprendre, y'a des puristes ici )

Oh non, pas les puristes, pas eux !

(humour )

des puristes oui... mais pas intégristes on va dire!

quelques ZOOM de la chiotte...
on appréciera le mélange des détails + ou - soignées et des détails + ou - rustiques (dans l'brut quoi!)







"bubba"
moitié fourmie moitié cochon

elle claque bien la cochonne.

j'aurais vu un tour de plus à la durite de mise à l'air du réservoir, ça fait plus racing.

yep... mais pour ça... j'attend un petit clapet anti retour (genre machin racing )...
donc cette durite est en attente de finition (un boulot de fou quoi! )!!!

justement je pense la faire attérir (la durite) dans un petit bocal fixé dans la tete de fourche... mais je trouve pas le piti bocal (je vais peut etre allez fouiner dans la boite à pharmacie...)...

en + quand le résé est à la moitié de sa contenance... aprés roulage, ça "glougloute" méchant par la mise a l'air libre, donc ça ne serait pas du luxe!
(je suis obligé d'ouvrir la trappe d'essence pour faire évacuer la pression... sinon ça glougloute facile 2H

et puis pour la racing touch... ça serait pas mal!

et pi...
j'ai pas ce soucis la sur mon 750... j'avais déja étudié la question



bub'

aoui c'est une bonne option ça, le racingue touch

allez... dernière rasade de ZOOM, et je vous fiche la paix jusqu'a la "PHASE 3" (si "phase 3" il y a... )
yo!







je me tate à gainer mon echappement dans de la bande thermique...
je me demande surtout si c'est pas un piège à corrosion... (c'est pas une ligne inox, c'est une bonne vieille ligne d'orig' (comme on peux le voir )). Le fait de l'emprisonner dans une bande thermique... ça peux me pourir vitesse grand V les tubes....???
j'me tate!

bub'

sympa comme tout ta ptite bete

je crois pas que ça accélére la corrosion.

mais c'est Fucking racing touch

Nan ça craint rien...