Forum airhuile

yes good, t'as bien fait de vérifier!

bon ,je viens de regarder et en fait il y a une anomalie sur la RTM
pour le mod 92 ,les écrous qui fixent la plaque du guide chaine ne sont pas répertoriés sur le schéma contrairement
à la RTM du mod 90

J'ai un moteur de 92 ouvert et en pièce, tu veux que je regarde pour les écrous borgnes et les goujons ?

si tu veux pour confirmer !!!
mais normalement si bien monté tu as des écrous sur les cotés et sur la plaque guide chaîne
et des écrous borgnes sur les autres (mais comme je l'ai dis plus haut en regardant la RTM ) on peut ce planter

moteur dans le cadre plus qu'a remettre les "accessoires" ,embrayage,carters, etc ...

comme promis, voici deux photos d'une culasse de 1100R 91 - 92 jamais démontée.
On y voit bien l'emplacement des 4 écrous borgnes qui servent à faire l'étanchéité au niveau des goujons qui sortent du moteur.

le premier lien la bible du 92


le deuxième celui du 90


sur la plaque centrale niveau écrous

et sur la RTM page 106 ,il te dise que les 8 écrous borgnes vont au centre et les 4 écrous aux extrémités

pourtant en réfléchissant c'est logique de les mettre sur les goujons qui traversent à l'extérieur
ca devrai le faire car de mémoire j'ai mis les moins hauts sur la plaque et les plus profonds sur les goujons ressortant

bof sur la plaque tu peux mettre des borgnes si tu veux, ça changera rien, ça débouche pas
du moment que les écrous borgnes courts ne rentrent pas en contact avec le haut des gougeons

oui , on verra bien ,je le saurai bien assez tôt

t'es sûr que tu veux pas les changer par des "normaux"
En les changeant un par un avec serrage à la dynamo à chaque fois. Au moins là t'es sûr de ton coup

ouai peut être jouer la carte de la sécurité mais ils n'ont pas l'air de dépasser de beaucoup sur ta photo et ils serrés

yes mais ptète que ça dépend du serrage des gougeons la hauteur???

oui également ,pas con comme raisonnement
vissé plus profondément ils dépassent moins
bon dans le doute ,j'y part et je sort le couvre culasse ,on est plus à une 1/2 heure près maintenant

comme ça pas d'arrières pensées!
et tu vas pouvoir vérifier que ce sont bien les écrous borgnes longs qui sont sur les gougeons sortants

bon ,c'est fait ,j'ai interverti les écrous borgnes longs que j'avais pour mettre sur les goujons traversants
au moins ,si il y a une ca ne viendra pas de là
plus que la ligne ,radiateur ,rampe ,l'huile,réservoir ,carénages et GAAAAAAZZZZZZZZ