Forum airhuile

Oui, on peut voir ça comme ça effectivement ! c'est l'éternel débat du tuning, et du bon gout

jackdaniel a écrit :VIVE LES FIGHTERS TURBO INJECTION, NA

tomcat a écrit :Oui, on peut voir ça comme ça effectivement ! c'est l'éternel débat du tuning, et du bon gout

Ahhh, là, on aborde un sujet épineux. Je pense qu’il ya pas mal « d’experts » sur ce forum qui, à part un avis personnel, n’ont pas gran’chose de constructif à dire.
Ils se contentent d’acheter des pièces et, au mieux, de les monter eux-mêmes si ce n’est de les faire monter par quelqu’un de plus dégourdi. Je fais partie de ces personnes.
Heureusement, il ya aussi des gens qui se sortent les doigts du latin et qui se les salissent dans la ferraille, la fibre, la barbouille, l’électricité, etc etc…

Avec un ami qui n’est pas sur ce forum mais qui tâte et broie du air-huile régulièrement, on passe un peu de temps à lire des posts comme le tien.
Si l’on ne partage pas toujours les choix esthétiques, on se régale beaucoup plus que sur un post ou le gus va passer son temps à dénicher le meilleur prix sur le net pour se fendre d’une ligne Akra, d’un Ohlins ou d’un autre accessoire de qualité mais qui finalement ne fait qu’appliquer une recette écrite par d’autres avant lui….c’est aussi bandant qu’une soirée des jeunesses UMP.

Tu vois, je retape avec des potes mon 500 LC, on essaie tant bien que mal de se rapprocher de l’original quand on le peut. Par contre, on n’écoute jamais les ayatollah bien-pensants qui nous sermonnent sur la soi-disant intégrité de notre travail. Si l’on trouve une pièce qui va….on la met, si on bricole avec 4 grammes, on est pas fiers du résultat le lendemain et on démonte…
Pour finir, j’explique à ces ayatollah du bon goût que le LC est destiné à finir broyé dans une spéciale de rallye et que ce sera une belle mort…

Bref, may the Picon be with you !

continue comme ca tomcat, en plus tu bosse nickel, chacun pense ce qu il veut et fait comme il veut, ou est le bleme!!!!!!!! de plus je suis sur que tu apprecie les airhuiles etat collection, tu denigres rien, comme moi..........Les avis des autres a ce sujet, je m en moque, la moto est un loisir, c est pas vital non plus, le tout est de prendre son pied dans ce que l on fait, j apprecie autant ton taf que celui de mad qui oeuvre dans un autre registre, les resultats sont nickels des 2 cotes (tu vois mad je te jette des fleurettes) en un mot: continues comme ca

Merci jackdaniel et 2strokes, ya pas de soucis on est sur la même longueur d'onde.

Le truc qui me gonfle des fois c'est de faire comprendre que certains choix n'ont pas forcément une utilité technique et que c'est juste parce que on a envie de le faire et pis c'est tout !

the Picon is with me

C'est clair que le tuners qui achètent juste des pièces dans un catalogue sans avoir besoin de faire bouillir le jus de cervelle ça sert à que dalle... n'importe quel mec friqué peut le faire

Après penser adaptation, nouveauté, esprit racing, finition parfaite.... là je dis chapeau

Je rejoint les copains...je prend plaisir a lire les news de ton post...
adaptation , idée etc... j'ai plus de respect pour un gars comme toi qui cherche a mettre en pratique tes connaissances et ce que tu veux obtenir afin d'arrivé a ton but que celui qui fait un cheque pour avoir de la pieces tip top et qui le monte (la y a pas de mérite c'est juste une question de pognon)
aprés rien n'oblige qui que ce soit a lire ton post si ça ne leurs conviens pas , y a bien assez de lecture
continue ;)

c est comme je dis j aime les harleys (eh oui) mais pas celle qui sortent du magasin, ni celles qui ne sont qu une vitrine de babioles achetees dans un catalogue, par contre les trucs de fous, modifies maison genre waltz hardcore et non pas comme les teutels d orange county choppers qui foutent tout et n importe quoi sur leurs motos.
Que chacun fasse ce qu il veut et qu il emmerde pas les autres

C'est pour ça que je trouve que la section "ORIGINE" est très bien, et nécessaire aussi, car on ne peut pas tous aimer la même chose, et c'est bien ainsi, sinon on serait aussi tous amoureux de la même femme ... et ce serait déjà plus délicat.

Pour ce qui est de ta machine, t'as raison, si c'est ton délire, alors tu as tout simplement raison

Ton projet est très classe, jusqu'à présent aucune fausse note. Vu le travail fournit jusqu'à présent je te te fais entièrement confiance sur tes choix pour la suite.

Et si tu avais voulu remonter une origine je pense que tu ne serais pas partis avec un cadre et un moteur comme base mais plus une mémère a sauver du street.

Bonne continuation

perso, les brêles FULLLLLLL ORIGINE http://www.youtube.com/watch?v=PJvczYF4ps0



ta réalisation elle déboite graaaaave mec, alors les baveux qui chient sur les prépas tuning (quelles qu'elles soient) n'ont qu'a retourner se palucher sur leurs bavettes en carton et leurs clicos format A4.

CONTINUES COMME CA, CHANGES RIEN

Tout pareil, d'ailleurs depuis que je t'ai vu utiliser ton vinyl carbone je songe sérieusement à faire une complète sur mon Gex...
Bref y'a beaucoup d'idées, beaucoup d'astuces et d'explications mécanico-stylistique qui sont un plus pour tout ceux qui veulent modifier leur brêle...(Moi je suis resté bloqué sur le délire du tube avec le luquid commun embrayage/frein, trop belle la fixation alu )
Bon peut être que je joue avec les mots, mais ce que tu fais c'est du CUSTOM (de la vrai transformation), pour moi le tuning c'est plutôt remonter une moto/voiture avec des accessoires prévu pour...

Bref, je pense que tu es dans la bonne rubrique, note que c'est toujours plus intéressant une critique négative (quand elle est argumentée ), par exemple, je trouve que la prise d'air alourdie l'esthétique de ton réservoir, mais bon faut voir le truc finit hein...Pour l'accès à la trappe je te fait confiance

tomcat a écrit :Merci jackdaniel et 2strokes, ya pas de soucis on est sur la même longueur d'onde.

Le truc qui me gonfle des fois c'est de faire comprendre que certains choix n'ont pas forcément une utilité technique et que c'est juste parce que on a envie de le faire et pis c'est tout !

the Picon is with me

Il y a du relent de surhuileur la dessous
On ne peut pas tous toujours être d'accord sur tout, l'essentiel c'est de se faire plaisir personnellement, bien sur qu'on peut monter ce qu'on veut parce qu'on en a envie, et heureusement d'ailleurs, sinon on aurait tous les mêmes brêles ...
Si ce n'était le cas je ne m'amuserait pas à faire mes pièces en carbone, de la bonne vieille tôle galva ou même du zinc suffirait à faire un bac à batterie

comme en "section origine"

Pour ne pas rester dans le meme débat ça fait un sacré bout de temps que je suis ce poste (avant meme d'etre sur le fofo d'aillleur comme beaucoup d'autres modifications ) et étant bidouilleur (débutant en moto hein) j'ai qu un truc à dire continu de poster les news de ton super brelon home made street fighter et j'en passe ... du boulot d'enfer

j'apprécie ce genre de poste et de toute maniere faire revivre une machine c'est tout simplement génial surtout si on bidouille (meme si le terme n'est pas vraiment aproprie c'est l'esprit qui compte)

ALORS SURTOUT NE T'ARRETE PAS SINON LES NEWBIES COMME MOI NE TROUVERONT PLUS D'INSPIRATION POUR LEUR BRELON







Sinon tu peux aussi la remettre d'origine
















je suis dehors

Que dire après tout ces messages, super sympa qui me redonne envie d'aller au bout

C'est surement un moment de doute qui me traverse, la peur de la fin, de mal finir ou tout gacher, la peur de faire le truc de trop qui va tout gacher

Bref, c'est dans ces moments la que ce forum aide aussi à y voir plus clair, et à redonner de la motivation !

MERCI Messieurs, et pour ceux qui m'ont envoyé des MP je leurs en veux pas, j'ai juste été piqué au vif par certaines remarques mais c'est le jeu et ça fait aussi avancer les choses, on va dire que je suis peu être un peu suseptible en ce moment !

Allez