Forum airhuile

YvesGR71F a écrit : ↑06 juil. 2024, 14:21J'avais acheté ça pour faire la purge des freins
Ça peut le faire

Seringue.jpg

Pour lui faire une prise de sang, oui

YvesGR71F a écrit : ↑06 juil. 2024, 14:21

jeanclanch73 a écrit : ↑06 juil. 2024, 07:07

alex20117 a écrit : ↑06 juil. 2024, 06:26 N'importe quel carbu peut servir à calibrer les manos

Le mieux est de pouvoir brancher les 4 manos ensemble (pour un 4 cylindres), sur une clarinette ou autre et de provoquer la dépression avec ce que vous voulez. A ce moment là les 4 lectures doivent être identiques.
Le faire avec un carbu, ça marche aussi mais avec quelques oscillations alors qu'avec une seringue à huile ça ne bouge pas mais il faut pouvoir bloquer la seringue en position

J'avais acheté ça pour faire la purge des freins
Ça peut le faire
Seringue.jpg

Ouais, du moment que ça crée une dépression, ça le fait !

alex20117 a écrit : ↑06 juil. 2024, 16:56

YvesGR71F a écrit : ↑06 juil. 2024, 14:21J'avais acheté ça pour faire la purge des freins
Ça peut le faire
Seringue.jpg

Pour lui faire une prise de sang, oui

T'as une adresse pour avoir les résultats du sang

jeanclanch73 a écrit : ↑06 juil. 2024, 21:04

YvesGR71F a écrit : ↑06 juil. 2024, 14:21

jeanclanch73 a écrit : ↑06 juil. 2024, 07:07

alex20117 a écrit : ↑06 juil. 2024, 06:26 N'importe quel carbu peut servir à calibrer les manos

Le mieux est de pouvoir brancher les 4 manos ensemble (pour un 4 cylindres), sur une clarinette ou autre et de provoquer la dépression avec ce que vous voulez. A ce moment là les 4 lectures doivent être identiques.
Le faire avec un carbu, ça marche aussi mais avec quelques oscillations alors qu'avec une seringue à huile ça ne bouge pas mais il faut pouvoir bloquer la seringue en position

J'avais acheté ça pour faire la purge des freins
Ça peut le faire
Seringue.jpg

Ouais, du moment que ça crée une dépression, ça le fait !

Merci Jean-Phi

Salut Yves,
Tu as assez roulé pour faire un retour sur le film PPF que tu as posé ?

alex20117 a écrit : ↑18 oct. 2024, 12:24 Salut Yves,
Tu as assez roulé pour faire un retour sur le film PPF que tu as posé ?

popcorn-emoji.gif

Bonjour Alex,
Désolé pour mon retour tardif.
Oui, j'ai roulé 550 kilomètres avec elle et ainsi pouvoir te faire un retour.
Tout d'abord petit retour sur son fonctionnement et les sensations qu'elle procure.
Cette machine est une génératrice de bonheur (avec elle pas besoin d'euphorisants).
Tout est sensations sur cette machine, les vibrations avec son moteur en contact direct avec le cadre, le bruit moteur si particulier avec son fonctionnement air/huile et son bruit d'échappement presque libre qui était autorisé à son époque de production.
A ce propos j'ai été suivi par une voiture de gendarmes pendant une dizaine de kilomètres et avec tout cela et ma plaque noire/blanche je n'ai pas été arrêté (bon, il faut dire que j'ai scrupuleusement respecté le code de la route).
J'ai arrêté de rouler avec car en Normandie le temps est pourri.
Et puis j'ai toujours mon problème de carburation.
Le ralenti ne tiens pas correctement et pour pouvoir l'utiliser j'ai été contraint de le passer à 2500 t/m.
Et puis lors de ma dernière utilisation elle s'est mise à tourner sur 3 cylindres.
Comme l'hiver approche et que je vais migrer dans le sud, je vais le confier à mon concessionnaire pour une révision de la ligne de carburateurs (pas assez spécialiste pour faire cette opération !)
Puis comme elle a 550 kilomètres et qu'elle a été immobilisée de nombreuses années lui faire une vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre à huile pour repartir avec une huile de qualité (rinçage moteur oblige).

En ce qui concerne le film PPF, j'en suis complètement satisfait.
Il protège parfaitement la peinture, n'a pas bougé de son support et n'a pas changé d'aspect.
j'envisage, si le prix est correct, de passer par un professionnel pour lui faire un coverign transparent complet.
Voili, voilà.

coucou ; sur un autre post concernant la restauration d'un 75085 ; un post avec liens ( tuto ) avait été mis concernant les fameuses rampes VM29

Louloup a écrit : ↑25 oct. 2024, 19:58 coucou ; sur un autre post concernant la restauration d'un 75085 ; un post avec liens ( tuto ) avait été mis concernant les fameuses rampes VM29

Merci Louloup
Malheureusement le lien n'est plus valide
viewtopic.php?f=24&t=44623

Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip

didier11r a écrit : ↑29 oct. 2024, 17:19 Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip

Merci Didier
Pas de souci pour ton retard
Ton lien fonction et je vais regarder ça

N'hésite pas si besoin, j'ai beaucoup galéré avec la mienne aussi...

didier11r a écrit : ↑29 oct. 2024, 17:19 Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip

Re-merci Didier
Très gros travail que tu as fait là

mike750 a écrit : ↑30 oct. 2024, 18:08 N'hésite pas si besoin, j'ai beaucoup galéré avec la mienne aussi...

Merci Mike
J’hésite pour savoir si je m’en occupe ou si je laisse faire un professionnel

YvesGR71F a écrit : ↑31 oct. 2024, 00:36J’hésite pour savoir si je m’en occupe ou si je laisse faire un professionnel

Un Pro qui les connait, à la retraite ou froid ...