Forum airhuile

Respect c'est sublime

trop beau

et c'est quoi comme commodos? R6, GEX K ?

en tout cas c'est flambant comme resultat...

merci!

pour les phares j'ai faite des pièces distinctes pour les filaments et j'y ai collé un matériaux lumineux. il y en a plusieurs genres et on peut plus ou moins bien les régler.
j'ai testé les réglages de diffraction des parties en verre aussi ça y fait beaucoup.

pour l'amorto de direction brossé c'est une texture, on peut l'orienter, changer d'échelle, etc...
il faudra que je prépare les fourreaux de fourches ainsi. on peut faire pas mal de choses avec les textures comme des traces d'usure ou des salissures (kit chaine par exemple). il faut que je fasse une bande de roulement à part pour les pneus aussi afin de leur donner un peu de grain.
le plus gros défi ce sera les dégradés du pot titane (quand j'aurais fait l'akra...).

les commodos je me suis basé sur ceux d'un 1000 k3, les mesures des galbes ne sont pas très précises j'ai fait ça en partie à main levée.

ca va j'avais a peu pres l'oeil alors...

et toi tu as quoi comme commodos sur le gex, ceux la?

c'est dans le tas de pièces à monter en attente...
j'ai toujours les origines, il faudrait que je m'en occupe ils sont rallongés, mon 1100 a eu une période street dans sa jeunesse.

MadMax a écrit :c'est dans le tas de pièces à monter en attente...
j'ai toujours les origines, il faudrait que je m'en occupe ils sont rallongés, mon 1100 a eu une période street dans sa jeunesse.

Queuouah???
Des tophs siou'plaît

Wouah la vache !! c'est mortel, on dirait des photos avec un grain de folie

je l'ai acheté en version caréné, mais il y a les faisceaux rallongés et la durite avi d'embrayage était trop longue.
sans parler des 2 trous dans le té sup sous l'autocollant façon carbone...

c'est magnifique le final rend super bien
juste pour te dire qu'a ta oublie le faisceau des feux av lol

MadMax a écrit : il ne manque plus que la veilleuse et le klaxon de ce coté là. il va falloir faire un faisceau électrique aussi bientôt...

je n'oublie rien, il reste juste des choses à faire.
il faut d'abord tout placer pour poser le faisceau, il manque pas mal de choses encore: dessous du réservoir, cdi, boitier fusible, relais, batterie, etc...

t'es un fou !!!!!

cast78 a écrit :t'es un fou !!!!!

je te connais pas mais je suis pas loin de penser la même chose ! !

je suis vert, j'arrive pas à remettre la main sur ma veilleuse de carénage 92

pas celle de mon 1100 celle là est bien où elle est! j'en ai une qui traine, mais où...
pas grave, je tomberais dessus tôt ou tard. en attendant je passe sur le moteur.

quel boulot

et quel resultat


grand RESPECT pou le taff que tu fais