Forum airhuile

Oh putain, ça faisait un bail que j'étais plus venu sur ce post (1 semaine quoi )
Donc TOUT à changer, re-changer et re-re-re-changer...Si tu avance et que je recule, mais comment veux-tu, comment veux tu que je t'...

Allez je donne mon avis (ça sert à rien mais ça fait du bien )
- La toyota CELICA II c'est un (très) grosse merde, enfin le chassis est pas trop mal, mais on se demande où sont les chevaux
- La ford, heuuu comment dire...Elles ont quel âge tes filles (question désintéressée...)??? D'ailleurs si on en voit pas beaucoup j'émets l'hypothèse que c'est parce que c'est TRES moche
- La MERCO
Je sais pas trop si tu as essayé les CLK, j'ai roulé avec celle d'un pote (il avait plus de permis...), bon c'était un 430 (V8) en boîte auto,
je ne sais pas trop d'où tu tiens que c'est trop et pas assez sportif...C'est pas une pure voiture de sport c'est clair, mais crois-moi il y a moyen de jouer avec et de bien se faire plaisir

c'est trop lourd.

lamenacexr a écrit : La ford, heuuu comment dire...Elles ont quel âge tes filles (question désintéressée...)???

euuuuuuuuh... 4 ans et 7 ans et demi

lamenacexr a écrit :D'ailleurs si on en voit pas beaucoup j'émets l'hypothèse que c'est parce que c'est TRES moche

peut être, mais c'est léger

si tu en veux une belle recherche sierra rs cosworth mais la en dessous de 10 000 E c est mission impossible http://www.fifteen52.us/project-st/hist ... -cosworth/

la texaco je suis monter dedans le temps de roder les freins avec le pilote j' avais 10/11 ans c était le rally du touquet l’assistance est jamais arriver il sont venus changer les freins chez mon père qui avait du modifier des plaquettes qu' il avais en stock pour que ça passe dans les étriers


mon père a était appeler pour aller chercher une sierra qui a fait un tout droit mais c était une jaune et rouge je crois que c était auriol

oulala a écrit : alors que bizarrement un e36 cab avec intérieur cuir (et portes papillons ) elle trouve ça "trop classe"...

les hot rods aussi la branchent bien. par contre, montre lui une rabbit mk1...

ouais, y'a du travail, mais elle n'est pas irrecuperable

'tain le top gear avec la cosworth préparée

oulala a écrit :'tain le top gear avec la cosworth préparée

j'pas vu, c'est mieux qu'un S4???

Sidecarman a écrit :Moi le truc qui me surprend c est comment se fait il que Oulala soit déjà casé ?
Apparemment choisir les femmes est + facile pour lui que de choisir une bagnole

a moins qu'il n'ai pas eu le choix justement, un homme est sans doute venu le voir en lui mettant le couteau sous la gorge en lui signalant que si il n’épousait as sa fille après les cochonnerie qu'il avait fait avec il en faisait un civet

ah oui j'm'a bourré de 1000 e.
bah, 3500 t'as un beau gtv 2l ts (150ch), ça a une autre gueule que ton monstre (la sierra... ).
seul truc j'ai un collègue qui fait 120/135 kg (suivant saison) et il en chie pour monter et surtout sortir des sièges assez bas.
les fois où j'entasse du monde derrière ça râle un peu aussi! pour des enfants de 6 à 10 ans c'est tip top.


le v6 2l alfa n'a pas une super réputation en effet, pourtant c'est rarement méchant, de petits soucis d'admission qui se soignent bien, au pire un turbo, comme toute caisse à turbo.
c'est la guéguerre turbo/athmo chez alfa!
le 2l ts est réputé fragile aussi, pourtant 50000 km que le miens me supporte! j'ai roulé avec une distri qui claquait et les arbres d'équilibrage décalés pourtant.
seule précaution je tape surtout pas dedans à froid, ce moteur a l'air de détester ça.
j'ai un une 164 avec le 2.5l td vm aussi mal réputé, pas eu de souci non plus.
j'ai eu une ducati 916 ...

non non

une S4 je trouve ça impersonnel... à mes yeux ça reste une banale audi optimisée, enfin jme comprend. y'a rien d'anachronique, de sensation d'avoir une caisse différente de ce qui se fait actuellement. les mêmes blaireaux dans le même trafic.

alors qu'avec une vieille, tu te démarque, tu t'affirme, ça gratte la croupe, ça flatte, ça fait briller la rétine du badaud, ça t'émoustille les papilles... y'a de l'idée, du bel effort, limite un respect pour le spectateur, enfin tu vois quoi

oulala a écrit : enfin tu vois quoi

ouais a moitié, la sierra ca passe vraiment pas, désolé, un S4 t'en vois rarement, c'est que des 1.9tdi les audi, la S4 c'est un V8...grosse jantes, a ras l'sol, peinture noir mat et tu te demarque

oulala a écrit :alors qu'avec une vieille, tu te démarque, tu t'affirme, ça gratte la croupe, ça flatte, ça fait briller la rétine du badaud, ça t'émoustille les papilles... y'a de l'idée, du bel effort, limite un respect pour le spectateur, enfin tu vois quoi

Oulala, arrêtes, je vais me pisser dessus
La ford c'est plutôt un outrage au "spectateur", avant de faire briller une rétine avec ce truc, va falloir envoyer du polish

el funky babtoo a écrit :

oulala a écrit :'tain le top gear avec la cosworth préparée

j'pas vu, c'est mieux qu'un S4???

bah un S4 B5 ça fait surtout 1T535, la sierra, on est à 1T175... ça fait juste 360 kgs d'écart...

à titre de comparaison, la Twingo RS (133 cv) on est déjà à 1150kgs!! et là pour 25 kgs de plus avec la ford,on a un un grand coupé (pratique pour les gosses, y'a de la place derrière) et un V6 ultra fiable, et coupleux.

pis tte façon ta S4 c'est une traction...

mouais...mais dans une S4 meme si t'es moche, t'es beau
dans le B5 c'est un V6 bi turbo, le B6/7 c'est un V8

au pire tu peux toujours sortir comme ca

Rahhhhh lovely !!

Pour la sierra persi c'est pas du tout mon kif mais du moment que ça te plait ....