Forum airhuile

J ai vraiment hate de la voir fini cette becane,ca fait au moins trois ou quatre fois que je relis ton post en entier et je suis toujours aussi admiratif du travail effectué en plus ca me motive en meme temps pour mon proget
courage la fin est proche

et bien merci bcp l'ami des commentaires qui font chaud au coeur et qui motive !!

ça devient bon, mais j'ai encore des choses à faire, par exemple je viens de trouver une boite dans mon coin pour me faire le cadre en noir epoxy comme je veux le faire depuis un moment, à un prix super correct

Je sais pas si je le fait maintenant ou cet hiver, tu vois un peu pourquoi ça avance pas

laisse tomber l'epoxy pour le moment et fait le cette hiver

tu ne m'as pas répondu = c'est une rampe de bandit ??? ( vu le capteur d'ouverture de papillon ????) car sinon , l'écartement n'est pas le même

gexman84 a écrit :tu ne m'as pas répondu = c'est une rampe de bandit ??? ( vu le capteur d'ouverture de papillon ????) car sinon , l'écartement n'est pas le même

tomcat a écrit :

gexman84 a écrit :c'est une de bandit .....???

exacte bien vu

alors Ludo, on y voit plus clair

tomcat a écrit :Un biblo de plus à la maison !





un bon bain fera le plus grand bien

Gicleur de 175 inside

175! whoua! déja moi en 160 je trouve que c'est un poil trop j'aurais bien essayer du 155 tu vois

Je suis en train de voir tout ça avec Serge (Redbull) qui m'a confirmé que c'était plutot 155 aussi, et pour le reste du moteur je vais suivre ses conseils, reste à aller chercher le 1246 maintenant

ok , et tu va faire comment pour l'entraxe des carbus ?? en montant les pipes de bandit ????

Je vais avoir les pipes qui vont avec ! et après je vais avoir le cylindre qui était avec ! ça va le faire pas de soucis

tomcat a écrit :Je vais avoir les pipes qui vont avec ! et après je vais avoir le cylindre qui était avec ! ça va le faire pas de soucis

j'ai relevé l'infos car un pote a moi a du la faire adapter du Bandit au 1100 en faisant refaire toutes les entretoises des carbus = 2000 francs a l'époque !!!!

A ouai !! ya de quoi être dégouté je vérifierai l'entraxe mais je pense que la rampe va être monter sur un autre moteur que je vais faire pour cet hiver ! ce sera sur une base de B12 merci pour l'info

1-2 77mm
2-3 89mm
3-4 77mm

gexman84 a écrit :

tomcat a écrit :Je vais avoir les pipes qui vont avec ! et après je vais avoir le cylindre qui était avec ! ça va le faire pas de soucis

j'ai relevé l'infos car un pote a moi a du la faire adapter du Bandit au 1100 en faisant refaire toutes les entretoises des carbus = 2000 francs a l'époque !!!!

Du BANDIT au 1100 Water...
Les entraxes sont les mêmes entre air-huile, non?

les entraxe de bandit sont les memes que celle du 11 gex 89 92

red bull 64 a écrit :les entraxe de bandit sont les memes que celle du 11 gex 89 92

L'anecdote de Gexman84 ne semble pas réaliste alors....