Forum airhuile

c'est vrai que ce n'est pas stipulé dans la RTM
feux éteints ou allumés
mais à l'époque pas besoin de feux pour circuler donc logiquement éteints

Rgsx a écrit :peut être que si tu démarres feux allumés tu descendras a 14.6 v alors ....

Au temps pour moi Eric ,tu as le même raisonnement que Erwan
salut willy au passage et la tension de régulation est d'une manière générale en électricité vehicule verifié avec les consommateurs allumés (donc pour la bécane avec les feux) car normalement on aime bien vérifié l'intensité de charge avec une pince "ampermétrique

merci les gars
plus qu'a contrôler à nouveau et ce coup -ci feux allumés

Je dirais même tous feux allumés

Rgsx a écrit :peut être que si tu démarres feux allumés tu descendras a 14.6 v alors ....

bon j'ai fait le test ,verdict :

à 1500tr/mn -----j'ai 14V6 environ si je mets les feux je passe à 15v
à 5000tr/mn -----15v avec ou sans les feux
+ 5000 tr/mn ----15v sur des coups d'accélérateur

Salut Willy,

je passais par là et comme cette semaine je l'ai passé à la montagne pour mon taff, j'ai pas suivi "mes messages" de la semaine!

Tu en ai où avec tes soucis d'alternateur ? tu t'en sors ?

jeanclanch73 a écrit :Salut Willy,

je passais par là et comme cette semaine je l'ai passé à la montagne pour mon taff, j'ai pas suivi "mes messages" de la semaine!

Tu en ai où avec tes soucis d'alternateur ? tu t'en sors ?

j'ai effectué des tests avec les valeurs dites juste avant pour résultat
j'ai un pot qui à relevé les même valeur sur son 11 et le 6 bandit de sa femme
je me demande si les valeurs de la RTM ne sont un peu à la baisse pour le coup
j'irai faire un essai sur route pour vraiment avoir le coeur net mais moi aussi de mon coté
pas trop de temps en ce moment

Ok ça va bien le faire !

david a écrit :ok avec r one;+ debranches tes pompes de reprise pour le moment et ne laisse pas tourner ta moto au ralenti dans le garage;démarres et roules en y allant progressivement

bon ,c'est fait ,je vous ai écouté ...
après un test autour du quartier
j'ai fais un petit tour d'une trentaine de bornes avec le fiston (pour pousser au cas ou )
rien à signaler ,si ce n'est des valeurs qui ne sont pas au catalogue ...mais ca tourne ...donc
juste une goutte d'huile sous le carter moteur mais je ne pense pas faire beaucoup mieux que ce que j'ai tenté
pour éliminer toutes ces fuites et les petits suintements en cause l'ancien proprio qui avait ouvert le moteur au tournevis
ca va restait comme cela et RODAGE point final

salut Willy
tu as bien raison ,Rodage épicetout

R one a écrit :salut Willy
tu as bien raison ,Rodage épicetout

Donc là Willy, pendant 15 jours tu n'es plus joignable tu vas faire du copeau comme un fou !

ouai et puis c'est tout voilà
déjà fait un quart du rodage sans compter le temps à la faire tourner dans le garage

Oh Willy, tu étais où ?
Et mon MP, tu l'as vu ?

P'tain, le rodage ça t'as transformé !

hey !!!
pas vraiment roulé ,juste deux petits tours et puis on rentre
je voudrai regarder si je ne peut pas rattraper cette petite fuite

non ,pas vu de MP depuis ton annivvv

Je viens de vérifier dans mes MP et que dalle ! J'ai l'ai envoyé depuis mon tph .... ça a dût merder !

C'est juste pour un détail, j'étais à l'apéro avec mes beaufs et on parlait "vacances"

Allez Willy, je fais remonter ton post, tu l'as fait rouler ce moulbif !
T'as pas de neige chez toi, pas emmerdé comme nous ?