Forum airhuile

Non pas neuve, mais trés peu roulé, avec pipes en 41, cables d'accélérateur, et poignées, cornets rouges

Une usine a gaz tu as gardé ton réservoir de Water?

tu as gardé ton réservoir de Water?

Ben oui !

Tomcat tu prévois quoi comme prépa pour ta culasse? tu lui enlèves un petit dixième, tu lui polis les conduits d'admission (oh oui! polis-moi l'admission )?

Perso c'est ce que j'avais fais (enfin, fait-faire pour le dixième de moins!) sur la culasse de mon 11, mais comme je n'ai roulé avec, qu'après cette prépa et que je n'ai jamais essayé de Gex "stock" je ne me rend pas bien compte du gain...Et puis vu les premiers tour de roues avec des réglages plus qu'approximatifs, je pense que mes conduits d'admission doivent déjà être bien sales...

Tiens donc j'avais prévu de refaire tout ça aussi sur la mienne (bon pas tout de suite ...) les grands esprits se rencontrent

Beau boulot, une fois de plus

Un biblo de plus à la maison !





un bon bain fera le plus grand bien

Gicleur de 175 inside

ça c'est beau

MIAM! Je confirme que ça fait tout bizarre dans le slibard qd on déballe le carton qui contient une telle pièce...

Ouf

M A G N I F I Q U E

Merci

BuZz a écrit :MIAM! Je confirme que ça fait tout bizarre dans le slibard qd on déballe le carton qui contient une telle pièce...

Je l'ai pas reçu, j'ai été la démonter moi même sur son ancienne monture, reste à démonter les pipes qui vont avec

mais je vais quand même changer le calbard demain matin

On s'est compris...
Après, pour le caleçon, tu fais ce que tu veux hein...

tomcat a écrit :Un biblo de plus à la maison !





un bon bain fera le plus grand bien

Gicleur de 175 inside

c'est une de bandit .....???

C'est beau

j'aime le petit autocolant "race use only"!!!

gexman84 a écrit :c'est une de bandit .....???

exacte bien vu