Forum airhuile

ptain c boooooooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu me troue le cul a chaque fois ......vivement le final !!!

J'avais découvert ce vinyl thermo sur un cbr sur un autre fofo. Le rendu est toujours aussi beau

cube a écrit :J'avais découvert ce vinyl thermo sur un cbr sur un autre fofo. Le rendu est toujours aussi beau

Ou peut on se procurer se genre de vinyl thermo ? Il y a besoin d'une couche de vernis après la pose pour la protection ?

+1127 c 'est super beau

Alors, ya pas trop besoin de faire de tuto car c'est ultra simple !!

Le vinyl se trouve partout sur Ebay, ensuite l'avantage des ces vinyls c'est qu'avec un sèche cheveux et en tirant dessus il se déforme et épouse les formes (tapez carbon 3M sur youtube)

Moi je vernis pas, j'aime l'effet mat, mais ça doit se faire

huggy les bons tuyaux

Voilà j'ai reçu mon flexible hier (Dash8 et Dash6), donc ce WE si j'ai le temps je les montent (entre la jardinerie, le graviers, et le motogp).

J'ai du revendre mon amorto Wilbers hier pour acheter une pièce racing indispensable

Du coup j'ai retrouvé un amorto d'origine R1 2005 (50 euros livré ) qui sera amplement suffisant à l'utilisation que je ferais de ma moto, je lui ferai juste une petite barbouille : il est pas beau tout gris

Tomcat, tu penses que ce vinyl peut s'appliquer sur une coque arrière ou un réservoir? (je pense que tu vois ou je veux en venir... )

Sinon, à 50euros, même rose Fluo ça vaut largement le coup, t'es de la mafia???!!

Tu as la réponse là en image: http://www.youtube.com/watch?v=fGwhosrmcbk

Super boulot m'sieur

J'ai lu entièrement le post aujourd'hui (ben oui vu qu'on en branle pas une en formation faut bien s'occuper )
même s'il y a des photos qui ne s'affichent pas le boulot abattu est monstrueux, que ça soit au niveau qualité et quantité !!!

Bref, bravo ...
Je vais suivre la suite avec beaucoup d'attention !

Merci Joe, c'est trés sympa

Des photos bientôt

lamenacexr a écrit :t'es de la mafia???!!

Allez un peu de news :

déplacment de la batterie au cul du GSXR



A l'ancien emplacement de la batterie, le boitier fusible, qui sera accessible quand le réservoir et la selle seront levé !



j'ai attaqué le circuit d'huile, mais j'ai du recommandé un Té et un raccord pour la carter d'embrayage !



et pour le bas :



Voilà ! sinon je suis passé voir et réserver ma nouvelle aquisition, que je vais démonter mercredi, un indice : 3 lettres, ça commence par F et fini par R

et comme une nouvelle n'arrive jamais seule, le vendeur a récupéré ses pièces d'origines comme il dit ! et qu'il va me vendre pour un prix plus qu'honnête (150 euros) : Cylindres 1246 et pistons JE

La prépa moteur va être plus rapide que prévue, restera à préparer la culasse.

Mais avant je roulerai en config Stock avant l'hiver ou je sortirai le moteur pour prpa et peinture du cadre

neuve la FCR?
en tout cas, belle brele