Forum airhuile

Mon cher Mike,

On vient de se faire les 7 pages avec mon SkualeZZR, aucune idée, sauf qq suggestions :
- l'huile moteur (mais tu l'as changée)
- les disques ne se poncent pas (un chiffon sec suffit)
- le câble à vérifier (sorti de gaine) (même si tu sembles être sur de toi ...)
- est ce que ça ne pourrait venir d'un "point dur", un problème "de revient" au niveau de la boite ("la fourchette" qui sélectionne les pignons)
Dernière option, une coïncidence terrible de tous les points qui ont été cités pendant 7 pages

Au point où tu en es, sans aucune explication logique, peut-être faut il "recommencer à zéro" mais en démontant boite + embrayage ... car une boite avec du jeux peut aussi influer !!!

Bon courage à toi (et ta moitié )

mike91 a écrit :Bon, comme je suis un félé je viens d'aller voir et la pièce fixée sur le carter n°23 ne bouge pas; c'est juste le bout du câble qui tient avec une goupille dessus qui bouge d'1 mm GRAND MAX! Mais apparemment pas d'incidence sur l'autre pièce puisqu'il y a un minimum de jeu.

Pour ce qui est de repositionner la pièce n°23, c'est comme ça que je faisais. Je virais le câble, je positionnais la pièce n°23, je passais le câble dans la fente du carter, je vissais à fond pour avoir du mou et ensuite je passais l'autre bout du câble dans la poignée. Après ça, je faisais le réglage. Ca permet d'avoir le fameux angle de 80°.

Je sens qu'"ON" (que vous...) a épuisé tous les essais possibles là...

Je crois que je prossedé différement......

- Tension de la poigné au minimum
- je positionnais le cable
- insérer le système de tension sur le carter et tension au minimum
- positionner la pièce 23
- ensuite réglage des tensions en commençant par celui du carter

PS: ne te borne pas sur certaine donnée technique (angle de 80°), du moment que ça marche.....

Au passage, controle la longueur de la pièce 23 par rapport a ton 91 (des fois qu'elle aurait déconné dès le début sans que ça te choque)..... la pièce 23 n'est pas de meme longueur entre J/K et L/M (plus longue sur les L/M je crois)
J'ai fusillé un embrayage comme ça........

je te fais la même proposition que sur ton annonce, si tu veux je veux bien venir jeter un oeil, mais je ne sais pas où tu es ? par contre en echange je veux boire un coup !!!!!!!!!

gregkiwi a écrit :je te fais la même proposition que sur ton annonce, si tu veux je veux bien venir jeter un oeil, mais je ne sais pas où tu es ? par contre en echange je veux boire un coup !!!!!!!!!

Bah je suis à 30 bornes au sud de PARIS...
Ca t'fait une trotte quand même!!!

est ce que ton probleme se retrouve sur tous les rapports ???

jd a écrit :est ce que ton probleme se retrouve sur tous les rapports ???

Oui, sur tous les rapports...

essaye moteur arreté en tendant + ton cable d embrayage voir si ca le fait encore !!

je me rappelle avoir eu un phenomene du meme genre !! j ai fais cirer l embrayage comme pour un burn et depuis ras !!!

jd: le coup de la tension de câble, déjà fait...

Pour le "cirage" de l'embrayage, tu m'inquiètes là!!! lol

Bon, là, stand bye pour 2 jours car vidange faite, ligne d'échappement déposée pour changer le carter inférieur. Si tout va bien, carter déposé demain et peut-être reposé... Et remontage ligne + radiateur + huile après demain (bah oui, j'ai un métier aussi... lol)

PS: pour le carter inférieur, j'peux le monter à la pâte???

ah ouai, bah je dois allez voir mon frangin qui est à paname, mais je sais pas trop quand....

gregkiwi a écrit :ah ouai, bah je dois allez voir mon frangin qui est à paname, mais je sais pas trop quand....

C'est sympa de ta part gregkiwi...
Mais t'embête pas, laisse tomber.

euh encore une question bête mais si ta roue tourne pas c que tu es en 1er ou seconde. N'aurait pas plutôt un problème avec la position neutre de la boite.. question bête je répète!!!

Yo a écrit :euh encore une question bête mais si ta roue tourne pas c que tu es en 1er ou seconde. N'aurait pas plutôt un problème avec la position neutre de la boite.. question bête je répète!!!

Non, non, pas de problème avec le Neutre...
Quand je suis sur N, le voyant est allumé et la roue est libre.

Tu n'aurais pa schangé de poignée d'embrayage, des fois?. Mis une belle poignée PAS D'ORIGINE, avec moins de traction sur le cable ou moins de course?

valium a écrit :Tu n'aurais pa schangé de poignée d'embrayage, des fois?. Mis une belle poignée PAS D'ORIGINE, avec moins de traction sur le cable ou moins de course?

Non, même poignée...