Forum airhuile

désolé...... :)

Bon hier soir j'ai commencé a m'ennervé, j'ai virer la ligne de mon bandit "de route", le reservoir, selle, cache lateraux, et commencer a décabler gentillement.

J'aurais des questions:

Déja est ce que quelqu'un aurait des scans de revue tech de bandit apres 2000 juste la partie pour tomber le bourrin? J'ai des scans mais vraiment pourri, j'arrive meme pas a lire les lignes tellement c'est flou.

Est ce que quelqu'un a déja tomber un bourrin de bandit after 2000? Faut il tomber la boite a air en premier? La tomber avec la rampe monté dessus? Tomber tout l'ensemble: moteur, rampe, boite a air?

Les radiateurs d'huile sont identiques sur les anciens et news bandit???

J'ai l'impression qu'il faut d'abord tirer le moteur vers l'avant puis le sortir par le coté droit?

En attendant vos réponses je vais démonter le carter de sortie de boite, nettoyer un peu par ci par là.

S'il n'y a pas de merde dans le transport vendredi 28 je dois recevoir:

moteur
rampe
collecteur
démareur
alternateur
bras occillant
systeme de frein arriere
jante arriere avec axe et porte couronne

bob_B12 a écrit : moteur
rampe
collecteur
démareur
alternateur
bras occillant
systeme de frein arriere
jante arriere avec axe et porte couronne

eh ben t' as chopoé un joli lot

Oué a prix sympa en plus ( je ne dis pas ca pour le tarif de ton train arriere bayou )

Pour l'avant je ne sais pas trop je vais peut etre voir pour la fourche de martin 1340.

Mais là dessuite j'ai pas le budget il faudrait que je revende un peu de pneu car c'est assez calme en ce moment.

Bayou t'as pas besoin d'un train de super corsa en SC2 et SC1 a l'avant?

ben pas pour l' instant

salut bob, je vois que t es pas sortie de l auberge!!!

Allez ca commence a rigoler!!!!!!!

Ne vous inquietez pas il sera sorti en temps et en heure. Au pire je passerai chez suz si personne peut me renseigner.

bob_B12 a écrit :Oué a prix sympa en plus ( je ne dis pas ca pour le tarif de ton train arriere bayou )

Pour l'avant je ne sais pas trop je vais peut etre voir pour la fourche de martin 1340.

Mais là dessuite j'ai pas le budget il faudrait que je revende un peu de pneu car c'est assez calme en ce moment.

Bayou t'as pas besoin d'un train de super corsa en SC2 et SC1 a l'avant?

faut qu'on arrive a trouver un moment pour se voir la en se moment chuis dispo, histoire que je te prenne les jante et les pneu .

Je ne suis pas a toulouse!!!

Je reprend le 2 janvier. Donc si tu es dispo a partir de là mais sinon pas avant.

ok moi mon stage est finit, je reprend les cours le 7 janvier donc on pourrat se trouver un creneau sans soucit .

C'est parfait ca!!!

c'est quoi la différence entre un SC1 et SC2 car moi, à l'arrière j'ai un SCPro?

rebelle si tu veux on peut en parler sur mon post dédier a la vente de pneu
mais pour te répondre le sc3 est le plus dur (mais qd meme super tendre)
le sc 2 est médium
le sc 1 est le plus tendre avant le slick

C'est pour ca que souvent pour la piste ou meme pour la route les personnes qui monte des sc preferent monter un poil plus dur derriere pour la "longévité" et plus tendre devant pour l'adhérence et le feeling.

Pour le sc pro il est encore plus pointu si je comprend bien ce schéma:

http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/0 ... iagram.gif

Bon c'est apres j'ai craqué il fesait trop beau et pendant que ma miss fesait les magasins je lui ai piqué le sv et je suis allé faire un tour avec un pote, je me rapellais plus que c'était joueur comme ca. Et putain ce train avant super souple je me suis arrété pour voir si j'avais pas crévé l'avant...

Donc la moto est actuellement comme ca: (je le rapelle c'est ma moto de tout les jours pas le fighter pour ceux qui n'auraient pas suivi )