Forum airhuile

<mat> a écrit : ↑12 sept. 2019, 08:44 Y a qu'à dire que c'est en attendant d'acheter le kit MJN

Ahah c'est vrai que c'est tentant mais je n'ai pas trouvé de kit de conversion pour les FCR
Meme au Japon ça n'a pas l'air de se faire. Les aiguilles sont plus longues, donc il y a surement des adaptations/modifications genre bouchon de cuve plus long.

yes ça doit se trouver à mon avis!
J'avais choppé cette photo pour la TMR-MJN: on peut voir l'adresse du site où a été commandé le kit
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Voilà j'ai tout commandé, il reste juste les gicleurs.
Je vais prendre un second coussin pour m'assoir

<mat> a écrit : ↑12 sept. 2019, 18:37 yes ça doit se trouver à mon avis!
J'avais choppé cette photo pour la TMR-MJN: on peut voir l'adresse du site où a été commandé le kit
TMR MJK.jpg


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Voilà j'ai tout commandé, il reste juste les gicleurs.
Je vais prendre un second coussin pour m'assoir

Rholala que c'est beau comme pièce En effet j'ai lu que ce genre de kit c'est à toi de les constituer en demandant chaque ref à Yoshimura. Ils n'ont pas de kit préfait apparemment. Et pour la FCR il faut un bouchon de cuve rallongé spécifique : https://blogs.yahoo.co.jp/to_ny_1o/54934803.html

Un très bon compromis tout ça

Rhooo ça déglingue ton lien sur le kit MJN
Pour le bouchon, y a aliexpress mais bon y a ptète moyen de trouver le même à meilleur prix:
https://fr.aliexpress.com/item/32964470 ... b201603_52

<mat> a écrit : ↑13 sept. 2019, 12:36 Rhooo ça déglingue ton lien sur le kit MJN
Pour le bouchon, y a aliexpress mais bon y a ptète moyen de trouver le même à meilleur prix:
https://fr.aliexpress.com/item/32964470 ... b201603_52

Très bon lien aussi les bouchons ! En regardant un peu, une aiguille c'est une soixantaine d'euros, un puit ~15€ et un bouchon ~15€ aussi. Donc 360€ la conversion ...
Il n'y a plus qu'a trouver les bonnes références !

Avec bouchons longs+ peinture rouge sur les chapeaux + le kit, ça donne une FCR-MJN ça fait rêver!
On va se renseigner pour avoir les ref du KIT pour nos moteurs comme ça on pourra convertir nos FCR. Faudrait envoyer un mail via leur site, on aura peut-être avoir des infos.

Bon par contre pour moi ça va pas être tout de suite... J'ai à peu près tout commandé pour refaire ma FCR et ça chiffre

Vivement que mon gentil vendeur me fasse le virement, ça va un peu limiter la casse

Finalement le compromis qu'il m'a proposé lui était très favorable, il s'en tirait plutôt très bien
J'ai tout nos échanges par écrit si ce monsieur a besoin qu'on lui rafraichisse la mémoire ... Si ça se trouve ça peut être considéré comme une reconnaissance de dettes... va falloir que je me renseigne tiens!

T'aurais pas mieux fait d'acheter une rampe neuve pour le coup ?

ça vaut presque 2000 boules neuf en France, du coup c'est "accessible" uniquement d'occaze.

Une FCR d'occaze en bon état (fonctionnelle) c'est le prix que j'ai payé... Vu l'état, elle en valait beaucoup moins (la moitié?) donc le compromis que j'ai accepté était très favorable au vendeur. Mais ça doit être tellement douloureux de rendre une partie du magot; pourtant faire preuve d'honnêteté n'est pas dangereux, ça doit même avoir des vertus!

Ouais enfin au final le prix de l'occaze + tous les frais pour les pieces + la prise de tete etc je me demande ... sont pas a 1500 ou 1600 chez kkmp ?

Tu m'étonnes!

Wahou, pas mal d'info maintenant sur ce post

Voilà déjà j'ai reçu le boisseau de "15", les deux aiguilles R, le puits d'aiguille et le petit bouchon.
A suivre chez Frank (en commande) ce sera le tuyau central d'essence + la pipe alu 33B + le stickerFCR41.
De Chine j'attends tous les gicleurs, aiguilles longues et kits joints.
Il restera les durites et surement des trucs que j'ai oubliés

Sinon toujours pas de versement du vendeur...

il avait l'air sympa pourtant...comme quoi...

L'habit ne fait pas le moine!