Forum airhuile

Boooooooooooooooooooooooooooooooooo

Katana 750 a écrit : ↑24 avr. 2020, 11:42 Aaaaaaaaaah


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Au final zero douane effectivement donc facture finale 648 euros pour une RS38 neuve c'est imbattable je crois ?

C'est top ça, t'as bien choisi la période, les douanes doivent être confinées aussi !
Belle pièce, c'est tentant ton histoire !

au top
oui c'est tentant comme affaire

jeanclanch73 a écrit : ↑24 avr. 2020, 18:48

Katana 750 a écrit : ↑24 avr. 2020, 11:42 Aaaaaaaaaah


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Au final zero douane effectivement donc facture finale 648 euros pour une RS38 neuve c'est imbattable je crois ?

C'est top ça, t'as bien choisi la période, les douanes doivent être confinées aussi !
Belle pièce, c'est tentant ton histoire !

A époque quand j'avais mon garage on avais une combine avec mon associée et les ricain pour pas avoir de douane et sur 90% j'en avais pas sauf par UPS eu c'est mort a chaque fois plus leur frais de dédouanement de ouf!!

Alor que Geodis on arrivais a rien payer et d'autre aussi

super pour ta rampe. la ça vaut vraiment le coup.

par contre il n'ont qu'un seul modèle. y a pas pour les water...

Ouais pieces perfo de W c'est moins facile a trouver en effet.

Hello, qu’est-ce qu’on peut attendre avec une telle rampe en gains ? (couple, puissance)

j’avais une une FCR41 sur mon bandit mais c’est hyper chiant à régler, et c’est clairement pas fait pour rouler régulièrement... du coup je suis revenu a ma rampe d’origine avec un kit factory et je trouve ça très bien.

krapo a écrit : ↑25 avr. 2020, 08:13 Hello, qu’est-ce qu’on peut attendre avec une telle rampe en gains ? (couple, puissance)

j’ai une une FCR41 sur mon bandit mais c’est hyper chiant à régler, et c’est clairement pas fait pour rouler régulièrement... du coup je suis revenu a ma rampe d’origine avec un kit factory et je trouve ça très bien.

Tu devrais peut être demander l'avis de ceux qui en ont, Mat et Willy entre autres, ils sont en plein dedans et ça à l'air de bien leur convenir, même pour un usage "loisirs"
viewtopic.php?f=3&t=44087&hilit=fcr41&start=330

Oui j’ai vu... mais je ne l’ai plus...

En fouillant le net et quelques sites anglophones des types avec des configs similaires ont évoqué 150 a la roue potentiels

Je n'avance rien de mon coté, elle sera entièrement
reglée avec passage au banc le moment venu

Dans tous les cas elle en aura assez pour bouger mon gros cul

Good !

tu as quoi comme config ?

Le moteur c'est le seul truc que j'ai pas fait moi meme (pas trop capable )

J'ai, on va dire, hérité, du beau moteur de Pierre® :

- 1216cc
- Pistons Wiseco 12:1
- Culasse 11R 89-90 avec conduits agrandis, polis et ajustés aux pipes + ressorts qui vont bien et coupelles titane
- AAC Meliand prod stage 2 (apparemment equivalent aux Yosh)
- boite 6 7R 88 + embrayage a ressorts 89-90
- le tout entièrement mis a neuf dans des carters de 11F (je crois qu'il y avait une raison pour ca, ptet lié a la BV6 mais je sais plus)

Je rajoute donc une RS38 pour le couple en bas et la Duplex pour couronner le tout, ca devrait aller

Effectivement, sacré config!!

ça va déchirer tout ça!!!
Les carters de 11F sont identiques aux 11r89/90.
Le tout c'est d'en trouver qui n'ont pas été massacrés au tournevis par des abr***

Ok juste ca donc

Jai assez hate de tenter le demarrage (si Xpas-si-express livre mes pipes de BST36 )

Il n'a jamais tourné au final, c'est le mystere absolu