Forum airhuile

Un amorto de s1000rr ? Bon bah je vais voir ce que je trouve là dessus, ça coûtera certainement moins cher qu’un amorto neuf.

Sinon factory sont pas mal pour 400roros tu as un bon amorto me semble-t-il.

Et finalement je vais m’occuper de La Fourche aussi, hier matin en descendant au garage pour bricoler un peu, tache huile en dessous de la roue avant, verdict joint spy droit qui fuit (beaucoup) et gauche un peu aussi .

Bizarre car depuis que je l’ai les chrome était bien sec, c’est arriver d’un seul coup
Mais des petits éclats sur les chrome sont présent, difficile à voir mais on les sent au touché....

Pour tes tubes piqués, tu prends une pierre avec de l'huile, ça revient très bien

Une pierre ? Heu,
C’est à dire ? Je ne connais pas du tout

Une pierre à huile, le truc pour tomber le fil du rasoir !

Ah d’accord, et ça rattrape des impacts de graviers ? Car je pense que la fuite est à cause de ça

Et ça se trouve où ça ?

Dans tous les bon brico machin

C'est très efficace ne t'inquiètes pas, ça laisse un aspect mat sur ton chrome (tu peux le repolir avec un produit chrome si besoin)

Ah ok.......
Merci beaucoup

Bon après avoir frotter avec une pierre à huile, j’ai amené La Fourche à une préparateur spécialisé du côté de chez moi pour une entretien complet, et là le verdict tombe : impact de gravier trop nombreux

Donc petit plaisir du coup, et me voila de retour de paris avec un train avant d’hayabusa



Plus qu’à lui mettre un axe de colonne pour le 11 et un gros nettoyage.

Y a plus qu'à...

Au boulot...

Travail commencé, n’ayant jamais effectué de changement d’axe de colonne, pourriez vous me dire:

-comment se retire ce roulement inférieur ? (Il est bloqué sur l’axe et je n’ose pas y aller au marteau)
-l’axe est rentré en force dans le té je suppose, donc si pas de presse dispo, est il possible de le sortir en tapant au cul de l’axe ?

Bonne question je m installe et je vais suivre ça de près...
tu pourras détaillée ton avancé Stp, ca pourra m être utile dans l avenir ...
En attendant désolé je peux rien pour toi, en tout cas bel achat.

Je crois qu' il y a un sens pour sortir l'axe...
Peut-être bien en lui "tapant sur la tete" et non pas "au cul".
Il doit y avoir un ergot ou assimilé à la base.

Information de ma part à vérifier.

C'est ton té d'YZF ça, pourquoi tu veux sortir le roulement ?

Pour sortir ton axe, dans mes souvenirs, il y a un jonc en bas, ensuite, un coup de presse et il sort.

Oui c’est le té du yzf, c’est pas que je veux forcément virer le roulement c’est juste qu’il faut que je vire l’axe de colonne Pour le mettre dans le té de l’hayab, c’était pour éviter de l’abime lorsque la presse va virer l’axe, car le roulement à l’air d’être rentré en force.