Forum airhuile

Putain ouais , j en ai mal a la tète
On verra bien ce que donnera ce post dans 10 ans ... ( A mon avis il se paluchera sur les Gold )

C'est la moto d'un pote elle n'est pas a vendre

Je voulais juste me faire un opinion sur triumph

Ceci vu que je ne sais pas trop ce que je veux je procede un peu par elimination


Au fait histoire de foutre la merde, quelqu un a essaye le dernier mt 09 ?

Voilà ce qu'il te faut , original , les nanas vont toutes se retourner , tu ne risques pas grand chose pour la récidive TGV , par contre ... ça vaut un rein !

bein, je comprend que tu soit perdu,,,entre l'envie parfois d’arrêter la moto car on est trop fliqué sur les route et pas assez dans les bijouteries et l'envie de faire du circuit,,,une chose est sur ne prend pas trop petit,,,souviens toi ce que le Marshall m'a dit avec son R6 il ne suis pas dans les sorties de virage par rapport à mon 1100 gsxr. donc prend un truque qui avoine quand même.

Ouais mais avec un R6 c est super léger et donc sur un petit circuit tu seras devant car tu freineras + tard .
Tout dépend du circuit en fait .

triumph........d'excellentes motos a conduire
mais alors la fiabilité.......
j'en ai mis un a la piece de 2011,j'ai vendu le moteur direct,j'en aurais eu 10 je vendais les 10
du coup j'aurais peur que ça casse
j'en ai eu un ,un 955 il y a quelques années: super bécane

Bientot un casting et essai pour :

MT09
1050 speed triple
750 gsr

avec un budget moindre

1000 SV N

des avis, des retours d'informations ? (a priori le triumph est pas un monstre de fiabilité moteur )

Aucun problème avec mon 955i (2002) ni avec mon 1050 (2008)

certains avaient des soucis récurrents, bielle je crois.
un pote en avait acheté un cassé pour pièce, il avait fendu son bloc contre un trottoir. il a remonté un moteur avec les 2 et ras, ça a bien tenu.

Ah !
C était donc toi le petit bedonnant prêt a effectuer une infidélité !?

j'ai roulé un an et 9000km avec un svs 1000, c'est plutôt pousse au crime, en 6 sur nationale, ça cogne en sous régime a 120km/h, ça et la conso/taille réservoir (8l/100 en moyenne avec 15L de réservoir), faisant 70km/jour, en avait marre de passer à la pompe, par contre aucun problèmes mécanique, kit chaîne ( avec le sel) et récepteur d'embrayage sont les seuls frais effectués hors consommables classiques( entre 22000et 30000km), j'ai changé pour une bmw F800s, avec laquelle je m’amuse bien plus presque aux limites légales (<130km/h). SI jamais essayé ca vaut le coup ....

gsxffred a écrit :Bientot un casting et essai pour :

MT09
1050 speed triple
750 gsr

avec un budget moindre

1000 SV N

des avis, des retours d'informations ? (a priori le triumph est pas un monstre de fiabilité moteur )

je suis aller essayer le mt09 la semaine dernière , super moto , légère , très maniable et l'allonge du 3 cylindres terrible , par contre très petit réservoir et selle pas très épaisse

bon c'est quazi fait je vais chercher la nouvelle la semaine prochaine

Et tu t'es arrêté sur quoi ?