Forum airhuile

flow a écrit :
@Fred, pour la boucle, je sais pas comment je vais faire encore, mais va falloir que j'y cogite]

tu soudes 2 poutres sur le cadre, comme ca plus de renfort inferieur

Je pense plus souder deux pattes sous le réservoir et fabriquer un 3ème point d'encrage qui sera pris sur la fixation de l'amorto en extérieur et soudé à une plaque fixe au bâti

Discret et solide

j'ai 2 ou 3 photos sur un DD, j'regarde ca ce soir, si j'ai le temps

Ouais, ça m'intéresse, merci

continu comme ça! ton projet est vraiement sympa;

Sympa le projet, je trouve ta coque trop grosse par contre

Dites moi en regardant tes photos de profil j'ai l'impression que ta fourche es moins incliné que la mienne, c'est normal? J'ai un 750 de 90 l'angle de la fourche différe des 11?

Merci les gars!!!

La coque, ça tombe bien que tu la trouve trop grosse car je comptais la re re-couper
J'y suis allé petit à petit histoire de ne pas me foirer.

Du coup, j'ai opté pour cette découpe:



Et si vous regardez bien, j'ai légèrement brossé les ailettes du moteur histoire de le mettre différemment en valuer:

J'ai fait la même chose! Lol elle est vraiment à tomber cette brèle!

Je la couperais encore moi, l'angle pointu surtout, sinon

ha oui,,,mieux déjà par contre c'est le bras oscillant renforcé, , , ça irait mieux sur ma machine que sur la tienne

Sympa les chiens dans l atelier

ben alors j'ai trouver ca -->

Merci Jakko!!!!
Ca va m'inspirer je pense

Pour l'angle pointu, je le laisse, il me sera utile plus tard pour les échappements, mais j'en dirais plus ultérieurement

arny a écrit :ha oui,,,mieux déjà par contre c'est le bras oscillant renforcé, , , ça irait mieux sur ma machine que sur la tienne

J'ai un BO de 750, le même en plus court à vendre si tu veux Arny. Il est poli par contre.



Merci pour vos commentaires et encouragements

merci flow,,mais là j'ai d'autres priorités mais c'est prévue dans les années à venir (fourche moderne et bo renforcé ou de water)

Pas de souci

J'avance gentillement sur le bâti arrière. Il est juste pointé, il faut encore que je fasse les soudures. Mais malgré, c'est assez rigide pour le moment, même si, encore une fois, rien n''est soudé.
J'ai opté pour un système qui repose sur 3 appuis et non 4 comme on voit souvent. La barre transversale est un axe de bras oscillant de 750DR que j'ai réutilisé

A savoir que la dernière partie sur l'arrière va être encore travaillée.







Au passage, j'ai mis ma vie en danger et gravement. J'ai failli brûler!!!



Et pour le fun, une photo de l'autre profil: